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350ふくちゃんの愛車 [レクサス GS]

整備手帳

作業日:2009年7月23日

ロアアームブッシュ交換

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GSのフロントロアアームブッシュは思ったより変形が大きく、ブレーキング時や入力時にトーアウト方向に動いてしまいます。
タイヤの内減りの原因の半分はこれが原因と見ています

ちなみに純正は取付け穴の位置が違う3種類が設定されています。
標準は真ん中、それぞれが直進性を求めるキャスターが寝てキャンバーが立つのと、その逆の効果があります
多分ヨーロッパ仕様とかは前者でしょうね~。
2
でコレをアリーナオリジナルのピロ製に交換するのです。
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装着はけっこう面倒でアライメントとセットで行なった方がいいですね。

写真は装着前です。
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なんだかんだ言って完了です。

効果は絶大です。

でも、GSらしからぬステアリングインフォメーションが・・・(笑)

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