キャリパーのシール交換

お決まりの馬に乗せます

キャリパーのシール交換なので、シールキットを購入しました。
ホンダ車には、驚きました。
キャリパー１個単位でシールキットが売っていました。
私は長いこと日産車乗りだったので、日産はセット売りでしたので驚きでした

今回は何故かローター交換もしました。

本題のシール交換です。
まずはブレーキホースを外します。
外すと当然ながらブレーキオイルが出てくるので、何かしらの方法で止めます。
止め方は色々あります。
ブレーキホースを摘むとか、私の画像のように洗濯ハサミみたいので挟むとか、
オデの場合なら、ネジとナットで止めても、おそらく止まると思います。
ＡＢＳのない車両なら、漏れたままでも良いと思いますが、
私個人的には、ＡＢＳ車体はフルードを空にしたくないので、止めてます。

次に、ピストンを外します。
外し方は、ブレーキホースが付いていた所にエアーを入れると、
ピストンが出てきますので、簡単に外れます。
でもエアーの勢いは凄いので、何かしらの保護は必須です。
外れた時は、ポン！！と、外れます（笑）

あとはブーツを外して、画像の細いシールを外します。

これが分解済みです。
キャリパー本体
ピストン
シール
ブーツ
キャリパーなので、これだけです。

あとは、付属のグリスを塗って元どうりに戻すだけです。
単純作業ですが、
ブーツをはめるのに大変でした。。。。。。
リヤよりフロントの方が、はめにくかったです。
リヤは自分でやりましたが、フロントは先輩にお任せしました。(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ…ｯ

５年目で変えたので、もう交換する時は来ないでしょうね。たぶん。（笑）