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イイね!
2021年02月18日

代車

代車 車検でスイスポを1日預けるので、

代車をお借りしました。

今回の代車は「アルト」ですが

なんだか普通の「アルト」とは違います。


alt


4ナンバーの「アルト バン」

そう、商用車です。





前席は普通ですが、後席は…





人が快適には乗れそうもありません。





5AGS (5速オートギヤシフト)は癖が強いのでと

営業マンから説明を受けました。





Dレンジに入れてスタート。

かなり引っ張らないとシフトアップしません。

タイムラグと変速ショックがあり、ギクシャクします。

この車を運転するコツは、「アクセルを抜く」事です。

ココでシフトアップしたいという所で一瞬アクセルを抜いて

また踏み込んだ瞬間に、滑らかにシフトアップしてくれました。

なるほど。

MTでシフトチェンジする時、クラッチを踏むときに

「アクセルを抜く」時の要領です。



次はMレンジ。

M1で引っ張ってレブに当たってもシフトアップしません。

手動でシフトレバーを引くとアップし押すとダウンします。

クラッチ操作の入らないMTといった感じです。



いつもDの代車はオーディオがありません。

今回はスピーカー内蔵のラジオがあったので助かりました。





この手の車は初体験だったので、良い勉強になりました。

次回は「アルトワークス」希望です。(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/02/21 06:20:00

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この記事へのコメント

2021年2月21日 7:41
おはようございます。
代車でAGS車とは珍しいですね。
普通のAT車のつもりで乗ると変速ショックが強く乗りにくいですが、「アクセルを抜く」を覚えると自分のタイミングで変速できるようになるのでMT車の様に快適に走らせる事が出来るので自分はお気に入りです。
コメントへの返答
2021年2月21日 19:43
こんばんは~。
Dに車検予約したのですが、営業マンの手違いでこの車になったみたいです。
ヽ(ー_ー )ノ マイッタ。
MTに近いATですね。
良い体験ができました。
2021年2月21日 8:00
アルトバン 前の会社にありました。確か後席の窓は開かない仕様だったような。AGSはマニュアルみたいに運転するのがコツですよね。
コメントへの返答
2021年2月21日 19:50
こんばんは~。
そうだったんですか。
後席の窓は触ってないです。残念です。
AGS初体験でした。
Mレンジのシフトダウンが、なかなかレスポンス良くて楽しかったです。
2021年2月21日 20:46
こんばんはー
オモシロイ体験しましたねー

アルトのAGSは、何度か代車で乗って同じく癖があるなーと思いましたが、
会社でいすゞの2tのATを買ったので、乗ったらマサカのAGSでビックリしました。

やはり同じ様に一瞬アクセルを抜くんですね。
コメントへの返答
2021年2月21日 20:58
こんばんは~。

3tのATは半年程運転したことがありますよ。
右折など加速したい時にワンテンポ遅れるのが嫌でしたね。
今乗ってる4tのMTの方が運転しやすいです。

最近はトラックもATが多くななってきましたね。
2021年2月21日 22:30
こんばんは\(^O^)/
4ナンバーのアルト・・・
昔乗っていた、L70VのミラXXを思い出しますね!
(オイラの車に乗ったことありますよね😏)
直角のシート、とても狭かったでしょう・・・

オイラはミラの頃から、一瞬アクセル抜く癖が付いているので、MTモードでマニュアル風に運転出来ますね(*^^)v
車には良いかどうか解りませんが、12年乗った60ノアでも大丈夫でした(^_^)
コメントへの返答
2021年2月21日 23:03
こんばんは~(⌒∇⌒)ノ

ミラXX懐かしいなぁ。
あの頃の軽は狭かった。
今は随分広くなったね。
代車のアルトのリアシートには結局座ってません。

同じくMTモードではアクセル抜いパドルでシフトアップしてます。
フル加速する時はパドル操作しないでベタ踏みの方が速いけどね。

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何シテル?   08/07 14:54
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