アメ車だらけ。

昨日は地元で大きなアメ車のイベントがありました。

最近のアメ車に興味があるので行ってみることにしました。(入場料が意外と高いのにはビックリでしたが。)





会場の広い敷地にはアメ車がいっぱい。





こんな感じです。
古いアメ車は門外漢なので車名が解らない車が多いのご了承。














ですがぜひ名前を知りたいのがこのシボレーのピックアップ。
知っている方は教えてください。





しかし昔のアメ車はデカイですね〜。
最近、車が大型化されたとよく聞きますが比ではないです。
特にこのインパラ、











大きいですね〜。
それにこのリアタイヤカバーの無駄なデザイン、今見ると新鮮です。
この型のカマロは一台しかいませんでした。
昔、あれだけ走っていたのに何処に行ったんでしょうか？





さて比較的新しいアメ車に目を移します。





ダッジですね。
ついこの前、日本でのスピード超最高記録で捕まったのはこの型でしたっけ？





この型のリンカーンも結構好きです。





マスタングはノーマルでもカッコいいのにセンス良くカスタム化されると堪りませんね〜。

















ボンネットなんかこんなに膨らんでいます。

新型のカマロもいいですね〜。
それに意外と高くないんですよね。





でもコルベットは別格。
実は4Cを買う時に少し迷ったくらいお気に入りです。














このレーシング風にモデファイしたコルベットは暫し見惚れてしまいました。

会場にはアメ車だけではありません。









ワーゲンは完全にアメリカの市民権を得てますね。













初代シロッコは出た時からいいな〜って思っていましたが今回じっくり見るとこんなにボディーが薄いデザインだったのには驚きました。






このフラットノーズのポルシェも綺麗に作られていました。
LEDも使用してさりげなく現代風にアレンジしている点も高評価。







レクサスLC-500のベタベタ仕様。
油圧で車高が上がるのでしょうか？
とてもこのままでは公道を走れるとは思えません。

今回はアメ車のイベントなのですが何故か私が一番惹かれたのはマツダRX-7のカスタムカーでした。(笑)











このRX-3のノーズを付けたFD-7、見事です。
ノーズの取り付けとそこから続くフォルムに違和感が全くありません。
最初はフロントから見たのでRX-3と思い込んで見たので尚更ビックリしました。

この車に僅差の差で次点(勝手な私の判定です。)なのがアテンザノーズのFD-7。












これも破綻なく綺麗にアテンザのグリルが取り付けてありました。

以前、倉敷のイベントで見かけた7。








これもセンスよく仕上げています。



きっと街中で見たら凄いと思うくらいカスタムしている7ですが今回は並べているFDが凄すぎ。

アメ車イベントなので一般駐車場にもこんなのが。


トヨタ タンドラ。






ハマー h1 。
ハマーの横にアルファードが止まっていたので、


国産最大クラスのアルファードでさえ横に並ぶと小さく見えます。
このハマーと帰り道が同じになったので真後ろから追走して見ていましたがほぼ車線いっぱいを使い走行。
気になったので帰って一般的バスのサイズを調べたらハマーの横幅はバスの横幅と30cmくらいしか違いがありませんでした。(笑)