EG-K氏のブログ一覧

このイベントは車だけでなくバイクも多数参加しています。
バイクも走行時間に漂う2サイクルエンジンの匂い、久しぶりに嗅ぎました。

土曜日は夕方に地元を出発。スズカまでは6時間くらいかな〜なんて思っていたら渋滞もなかったので5時間で到着。
10年前にミハイルシューマッハのフェラーリ最後の年に行ったのが鈴鹿サーキットに行った最後でその当時に比べたら随分綺麗になってビックリです。




日曜日はパドックや駐車場にも色々な車が駐車、展示してありこれを見るだけでも飽きません。






















パガーニの高いやつなんて初めて見ました。2億くらいするんだっけ〜？

フェラーリはレーシングカーはもちろんのことトランスポーターも絵になります。
















シルビアも久しぶりに見ました。
すごいデザインです。

写真が多いのでサウンド オブ エンジン -2 へ続く。

先週のは三重県に二度も行ってしまいました。
先ずは火、水、木、で鳥羽〜伊勢神宮〜伊勢志摩を回って来ました。
今回は母親と姉と私の3人。
姉が会員制のリゾートグループ、エクシブの会員なのでエクシブ鳥羽 別邸に2泊です。







流石に高級リゾートホテルです。
温泉、雰囲気、料理と堪能させてもらいました。

2日目はレンタカーを借りて伊勢神宮へ。
でも伊勢神宮は写真撮影ができない場所が多いので残念。











境内の中にある遷宮館は貴重で素晴らしい展示物が多くありとても見応えがありました。
ここはお勧めですね〜。

ついでに赤福本店で赤福を買おうと思ったら3時なのにすでに売り切れで次の入荷がいつになるか分からないっと言われました。
仕方がないので隣の赤福のぜんざいを食べましたが上品な味付けで美味しかったです。

姉が夕日を見たいので志摩観光ホテルに行きたいっと言うので急いで伊勢志摩へ。
夕日まで志摩観光ホテルでカフェタイム。
するとこの部屋でサミットの首脳陣がランチをしたそうでそのテーブルセットがそのままセッティングされていました。












今回は費用を姉が払ってくれたので贅沢な旅行をありがとうですね。

木曜日の夕方には帰宅したので土日の天気をチェック。
鈴鹿は土曜日は少し崩れるみたいですが日曜日は雨の心配無し。
急いでコンビニに直行、チケットを買いました。
行くぞ〜スズカサーキット「サウンド オブ エンジン」… 2へ続く。

スパナマークのチェックのため診断機にかけてきました。

やはり単なるエラーでした。
オイルのインターバルでもなかったです。
ここでメカさん、「オイルのインターバルマークは約8回点灯するのですがそれ以上点灯するとこのマークは点いたままになり消すことはできません。」
えっ、っと思いましたがメーカーが推奨、4Cにプログラムされたオイル交換のインターバルってどれくらいなんだろう？

ついでにディラーでタイベルトとクラッチ交換のの費用を聞いてみました。
タイベルは約14万円、4Cのクラッチはまだ交換したことがないので約24万くらいかな〜って言っていました。
ただクラッチはジュリエッタで10万kmは持つので故障以外で消耗だけの交換はディラーでもまだしたことがないそうです。
スポーツカーなのでジュリエッタよりは消耗は早いかもしれないですね〜。って言っていましたが車重がジュリエッタよりはだいぶ軽いのでクラッチの負担は意外と少ないかも？

また今回助手席のキャッチ側についている黒い大きなネジが外れました。

このネジ、パネルの接合部の隙間に比べてネジ長が短いのでここの ネジはボディー側にナットが固定されているので定期的にます締めポイントですね〜。って言っていました。

今週号(隔週)のオート スポーツですが付録でSEVが付いています。
去年も違うタイプのSEV付きのオートスポーツが売っていたので一年毎の付録なのか？
今回は首周辺に効果があるタイプでハンズに装着するのを推奨してますね。
その他では枕とか。
若干の値上げで750円くらいなので欲しい方は来週の木曜日までに購入してみてください。
(金曜日に次号の発売になります。)