SIRANUIのブログ一覧

改造とかしないで素で楽しむ人にはいいが、メーターを付けたりしてちょっと改造する人には不満点がでてくる。

車両自体はいいから走っていて楽しい車両ではある。

1月1日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■愛車のイイね！数（2024年12月29日時点）
531イイね！

ここ1年でチューニングする事もなく、売却するかで悩みロードスターの後ろに安置していました。メンテも碌にやらず埃まみれ。
結局ガレージに入れてやる事も出来ず申し訳ない…
嫌な点もあり、でもなんだかんだ8年共に過ごしたと思うと感慨深いです。人間関係で8年も続いてる奴はいないし、常に相棒でした。

高く買い取って欲しいが、それ以上に良いオーナーに巡り合って欲しい。今年いっぱいは共にいようと思います…

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湿度が高く嫌な季節になりましたが、そんな中バイクの値上げ&規制によるモデルチェンジ前に新車を買っちゃいました！

車種はGSX-R125!
いま125cc最速とか言われてるとか言われてないとか…

当分慣らしがつづきますが、今の状態でも楽しいです。
インプのチューニングにも頭打ちと飽きてたきたので、こっちメインになりそうです。

目指せ通勤最速仕様！

うちのインプは今年車検なので、それに向けてメンテの予定を立てる中での１つがエアクリ交換。

ただスバル純正エアクリは俺基準ではうんちです。
その理由はただ一つ！
エンジン側のboxと当たる面がフェルトである事！



側から見れば「それだけ？」って感じですが、これは見過ごせないです。
stiのエアクリBOXは設置面積が小さ過ぎて埃が入るって言う話がありますが、個人的には雨水がフェルトを滲みて溜まってると考えてます。

それにGD時代のSTIフィルターはゴム枠は凸を二重にして密着させていました。これは多分マニアックな情報じゃないですかね？
これ部外秘の営業カタログでみましたw

本題に戻ってGRBに使えるゴム枠のフィルターを調べればまずK&Nが出てきますが、コイツは高すぎ&相性があるので断念。2番選手はAMSですかね。ゴム枠&メッシュ補強で旧STIと同格といった感じだと思ってます。ただ入手経路が狭すぎなんですよね…

そこで見つけました！　それが何と安物でOEM元ってやつなんですかね？　素材や形状はほぼ一緒なのにゴムパッキン。
まさに純正以上に純正、純正がパチモン状態ですw




今回見つけのはG-PARTSという所のとVICというメーカーの物です。
値段も3000円と純正並の値段で手が出しやすいです。今月はお小遣いがなくなったので、給料日になったら注文します！
レビューをお楽しみに😊

スタイルに拘りつつ燃費もいいっぽいので、目的に合った良い相棒です。
ホイールが小さい事やカスタムパーツが無いのが辛いですが、純正部品が出るので維持はできます。