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SIRANUIの"虎子" [カワサキ D-TRACKER125]

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整備手帳

作業日：2022年2月7日

点火系プチリフレッシュ

Item: 点火系プチリフレッシュ
Author: SIRANUI

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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納車時に付いていたプラグが新品とは思えないので、真相を確かめるのも面倒なのでグレードアップさせました。

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右が付いていたスパークプラグです。そして左が新しく買ったイリジウムプラグです。価格差は3倍ぐらいですかね。

ネジ部がM10なのでコイツは着座からレンチで180°締め付けます。
使用したのがユニバーサルジョイントのものだったので普通に閉めたら175°ぐらいだったのが気になり、試走後に増し締めしたら190°ぐらいまでいってしまいました😅

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手前が純正のリコール対策品で、奥が購入したNGKのプラグキャップです。
プラグがCR7なのでCタイプに対応するプラグキャップです。

プラグ側のカバーは純正品の方が穴が小さく、厚みもあったのでゴツくても悪い事はないのでこちらを使いました。

交換後は若干排気の匂いが変わりました。加速などの違いは分かりませんが、ちょっとパワフルになった気が…

変えて悪いものでもないので、新車状態に戻ったかな？

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「スーパーオートバックス行ったらARTAのGT300車両がありました。ちょうどレーシングカーのエアバルブが見たかったのでちょうど良かったです。
TE37につけるエアバルブをレーシングよりにしたかったので、よくよく調べたら付属のと一緒でした。
レーシングカーも市販のつかってるのね😊」

何シテル？ 05/25 21:40

SIRANUI

SIRANUIです。よろしくお願いします。 GRBはスポーツカーでもファミリーカーでもないラリーカー！とか言ってましたが、よく考えたらレヴォーグの先祖だからファ...

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