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みどきんの"マリブー" [マツダユーノスロードスター]

整備手帳

作業日：2022年7月31日

ATレバー　加工　その①

Item: ATレバー 加工 その①
Author: みどきん

NAのATレバーはなんか長ーい感じで、Ｐの時のオーディオ操作などちょっと邪魔っぽいので、ショート加工します。
ついでに、NBの再生革巻きATレバーニモ換装できるようにします。

NB用のシフトシャフトを参考に、NA用シャフトは20ミリショート加工に決めて、パイプカッターで切断します。
計算上NBの標準 ATレバーより1センチの下げになります。

作業的には全バラがやりやすいですね。
NB用の流用も考えましたが、ベース部品とレバーの角度が違うみたいなので諦めます。
もしかしたら、いけるかもしれませんが寄る歳並みには逆らえませんので安牌でいきます。

もう少し短くしたいのですが、1速へのチェンジレバー移動を考慮すると、これくらいが純正ライクに見える限界かと。
NAのATレバーより2センチ強は短くなってます。
革張りしたレバーが、やっと日の目を見ます、載せ替えは暑いのでまた今度ですね。

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何シテル？ 03/18 21:29

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