ボトルジャッキ車載ステー製作

ジムニー純正パンタジャッキ、少し形状が違いましてアームの凸部にパンタの穴をポコッと嵌めて使います。

3インチアップまでなら何とか上がるそうですがあくまでも条件の良い舗装路に限っての話し。
購入した裏履き可能なリバースホイールを有効活用するには不十分なので。

ボトルジャッキを積載します。
遥か昔に解体屋からパクって...
頂いてきた物ですな。
多分ハイエースとかの純正ジャッキ。

内部は油圧式で無くギヤ式なので信頼性は高い。

古いグリスは拭き取り新たにモリブデングリスを入れ直しておきました。

室内に保管する場所ないので車外に積載するべく固定ステー兼ねた一体型置き板を作ります。

暑いが溶接、クラクラしました(汗)

主要部品完成、板は元々溶接作業台として利用していた鉄板が丁度良い大きさでしたので活用。
飛んだスパッタなど削った跡だらけで汚いが後で塗るかメッキに出します。

組付け状態。

積載位置は左後輪の内側

なかなかにムダなスペースがあるのです。

ポッカリあいてるのよね。

積載ステーを車両に固定

試しに板のみ載せてみる。

ジャッキも収まりましたね。

ジャッキアップ時の安定性高める為に専用のアダプター製作。

アームのジャッキアップポイント凸部にハマるような形状なので安定します。

被せるように筒を作り先程のアダプターと溶接し通しボルトで抜け防止。

ジャッキ本体も板にボルト止めしてあるので安定感バツグン。
まだ上げる余裕はあるので不整地での作業も何とかなるでしょう。
コレで間に合わない場合はハイリフトジャッキの出番って事ですね。

ジャッキ＆板の車載固定は19mmボルト一本なのでインパクトと19ソケットあれば労力少なくタイヤ脱着が行えます。


リカバリーツールと手段は多いに越した事はありません。