ダン●ップは先に行く

【ヒヤリ・ハット】とは、よく言った物で。
ある意味、同じ車を10年乗ったからこその発見でもある。

最初の違和感はロードノイズ。

最近まであまり気にしていなかった
【ロードノイズ】

60や80でも「ゴォォォォオオ」と、元気よくなる音。
複数といっても定員2名だが、自分以外の人を乗せると気になりだした。

それがここ数ヶ月。

ある領域を超えると「フォンフォンフォンフォンフォン」と音がし始めた。
最初はどこか故障かと思っていたが、ゴォォオがしてない。

ロードノイズが変化した。
流石にこれは「ヤヴァイ」と、音がしない所へ減速。


次の違和感は思ったラインを走る事が困難。

といっても、峠やサーキットを攻めてる訳ではない。

高速道路で流す感じで走り、分岐の右カーブを普段通りラフに。

ところが、自分の思った右側より少し左しか走れず
何なら外へ荷重が掛かって膨らむか膨らまないかのボーダーライン。

おや。。。と思った時にほんの少しだけふわっと感触があり
一瞬でゾクッと最近感じた事のない感覚が体を走る。

もうタイヤは過重移動を耐える能力があまり残されていない様子。

これで調子に乗ってるとズリズリ滑って絵に描いた事になる。



最後の違和感と言うか、自分に最終警告を出す。

引き取ったホイール＆タイヤを下ろすときに
ふと、今履いてるタイヤの現状を見る事に。

全体的に硬化が始まり、サイドウォールはロードスター初のひび割れ状態。

トレッド面はスリップサインには届かないものの
溝がなくなった部分があったりなど、ロードノイズ変化はこの辺り？

何よりも減り方。

新品から履き始め、機会ある毎に減りを確認した時は
柔らかく路面をキャッチし、グリップしてる！という削れ方をしていたが

この日は見る影がなく、硬いものを高速で回るもので削ぎ落としたかの様に
劣化し、硬くなった面を路面で削られた様な状態。



溝がある、スリップに届いてない。行ける行ける。

スピード落とせば良いんでしょ？


と、子供の言い訳みたいなことを言わず
危険のリスクを追わずに乗るため、引退宣言。

次のタイヤは履く事がないと思っていたタイヤ。
ちょっと楽しみ！