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star of roadの愛車 [ヤマハ VMAX]

整備手帳

作業日:2017年4月23日

Vmax17 2009->2016 移植

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
Y's Gearリーフスクリーンミドル

スクリーン無しで走ると慣らしとはいえ首が痛くなります。2009からスクリーンを移植しました。

移植前にスクリーンで隠れてしまう部分を重点的にWakosのバリアスコートを塗っておきました。
2
スクリーンをつけると首には優しいのですが、デザインがイマイチもっさりしているのが...

スクリーン無しの画像を比較のために..
3
地味ですが重要なタンデムシートの取り付けボルトも移植しました。

注意していたのですがボルトを外す時に一つ落としてしまい、奥に入り込んでしまったのは内緒です。

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この記事へのコメント

2017年4月24日 10:43
私もシックデザインのガイラシールドつけていたんですが、やはりどうしてもスタイルが気に入らなくて外しました。純正のデザインは優れていますよね。新型の場合、社外品をつけるに連れて質感が下がっていく印象があります。
コメントへの返答
2017年4月24日 20:11
そうですよね。
何かつけると質感が損なわれるというか、バランスが崩してしまう気がして...
社外パーツもそうですし、純正流用でもダメなんです。デザイン的に破綻するんです。

ただ、1日乗っただけで首が痛くなったので、何らかの対策は必要です。Y'sのリーフスクリーンの短いものが適しているかもしれませんが、廃盤になってしまっていますし本当に悩ましいです。

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「ちょいと時期遅れですが、先週何の気なしに渡米したらたまたまWWDCでした。
帰国してから投稿です。F1も見れましたが投稿は差し控えます」
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