またなんだかキャブが気持ちが悪くなってきています。

同調を取ることにしました。

通常アクセル全閉状態でパイロットスクリューからの混合気だけで同調を取ります。
が、こいつのキャブはスロー系が詰まっている可能性もあります。

4発のキャブのうちいずれかのスロー系が詰まった状態で同調をとってしまうと、詰まった気筒はおそらくバタフライバルブが開け気味で調整されてしまうことでしょう。そうなると実用回転域では詰まっていた気筒のみバタフライバルブが開いていることから濃くなり全体のバランスが取れないことになります。

しばらく考えていて、実用域がなんとなく気持ちが悪い理由として、こんな推定をしました。

対策としてはパイロットスクリューを全閉にして中速域で同調を取ってやり、バタフライバルブの開度を合わせる。その後アイドリング域でパイロットスクリューを調整することで低速域を合わせる、という方針で同調を取ってみることにしました。

で、いつもの場所まで移動。
バキュームゲージを取り付けます。