RMX 排気デバイス　洗浄・組み付け

コメントするまでもありません。
できれば見なかったことにして、臭いものにふたをしてスルーしようかとも思ったのですが、自分の愛車のため、これも快適に走るために必須の部分です。

ガバナーから排気デバイスを固定していたイモネジを外すのが大変でした。手持ちの工具では上手く外せなかったため、バイク屋に持ち込んで外してもらいました。

というか、手持ちの工具を六角穴に入れた状態でねじ切ってしまって、にっちもさっちも行かなくなってしまったのです。

排気デバイスを取り外します。
触るのも嫌な状態です。

シリンダーヘッドと分解した排気デバイスを洗浄液に漬け込むこと、3日と3晩、途中適宜歯ブラシ攻撃も加えてこの姿に。

赤矢印で示す方向にオイル交じりのガスが抜ける構造になっているのですが、この先のパイプがフレームとシリンダーヘッドの間に挟まってつぶれていたため、ガスが抜けない状態でした。

矢印の先のほうから洗浄液に付け込んだ状態で爪楊枝でつついても中に爪楊枝が出ないような強烈に固着した状態におちいっていました。

で、溜まったガスがだんだんと固化していき最初の写真の閉塞状態におちいったのだと思います。

洗浄液攻撃＋歯ブラシ攻撃＋軽くボンスター攻撃を加えた後の排気バルブたち。

組みました。

調子に乗ってカバーを少し磨いてみました。
まったく意味のないことですが...

ここまで組んで洗浄液を捨てようとしたところ、スラッジの中から手前においてあるOリングが出てきました。
どこに使われていたんだろう??

バラす前の写真と比べるとホースクランプや銅ガスケットつきボルトの位置が違っていることがわかりました。サービスマニュアルにはここまで記載されていなかったですから、途中で適宜写真を撮ることは重要ですね。