整備手帳 - RMX250S
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2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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プロの整備手帳
生産終了！トヨタ・コペン ＧＲスポーツのセラミックコーティング【リボルト姫路】
●施工内容 リボルトプロ・エクストリーム ホイールコーティング
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2026年9月9日 10:17 REVOLTさん -
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ&ｸﾗﾝｸｹｰｽ オイル漏れ
ｸﾗｯﾁ交換から、ｹｰｽの組立… RMX250Sもかなり酷使していて、 液体ｶﾞｽｹｯﾄをしないと、oilか？冷却水が漏れてしまう状態！ 液体でシールをして、バッチリ！ 漏れは無くコレでまた乗り回せる(^^) ｸﾗﾝｸｹｰｽのﾎﾞﾙﾄも長さ違い多過ぎ…
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2026年5月6日 06:51 RMX250Sさん -
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ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ交換
先々月、ちょいと乗ったら？ キィ〜んキィ〜んと金属音がした。 ヤバい！と思い直ぐ帰宅… クラッチが怪しいと感じ？？て部品発注！ まずは、プレート交換します。 既にオイル抜き、冷却水抜き済みです… 外した、クラッチassy う〜ん？張り付き気味です！ 厚さは使用範囲内であるけども… シートウェーブ ...
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2026年4月18日 15:59 RMX250Sさん -
RMX250S クランク側オイルシール交換
オイルシールからのオイル漏れの続き シールプーラーを使い オイルシールを分解することなく取外し 安心の純正新品を使用 前回は指で均等に 押し込んだつもりだったのですが 漏れてしまったので、 今回はこの塩ビパイルを使用 オイルシールにを均等に押し込み コイルを取り付けて ローターを取付た後、 ネジロ ...
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2026年1月3日 01:24 isasuzukiさん -
RMX250S クランク側オイルシール確認
300kmほど走行し 車体を一通りチェックしたところ、 マグネットカバー下に オイルにじみを発見 カバーを開けて確認 仕方ないので分解してみることに ローターを取外し コイルを取外し やっぱりオイルシールから漏れてました
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2026年1月3日 01:09 isasuzukiさん -
RMX250S ライトレンズ&クラッチワイヤー交換
光量を多くしたいのに PH7だと選択肢が狭いので H4バルブが使用できる YAMAHA純正のガラスのライトを準備 ライト本体裏面の比較 少しハンドル側へ厚くなってしまいそう 車体側は3極カプラーですが、 こんな感じで途中をギボシ化 ライトカウルへサクッと取付 下側の光軸調整スクリューは問題なく、 ...
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2026年1月3日 00:42 isasuzukiさん -
RMX250S DRZ400SM用純正サイドスタンド取付
SJ14のサイドスタンドのまま 17インチ化したので 車体が立ちすぎて不安定になってました そこでDRZ400SM用のスタンドに 交換することにしました 取付前に SJ14用のスタンドと DRZ用スタンドの比較をしておきました 車体取付部 設置部分 左のDRZ400SM用は短縮して 再溶接している ...
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2026年1月3日 00:26 isasuzukiさん -
RMX250S インジケーター固定バンド修理
もうかなり古い個体なので ゴムが劣化して固くなり、 チジミがでてパックり割れてました。 ゴムの切れた部分を接着しても チジミのせいで インジケーターを入れたら すぐに割れてしまいます。 そこでインジケーター本体に 直接接着することに・・・ 下地つくりに削り こんな感じに仕上げ チジンだゴムは元に戻 ...
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2026年1月2日 23:57 isasuzukiさん -
RMX250S スキットプレート&DRZ用Rブレーキペダル取付
前回作業した LLCの漏れがない事を確認出来たところで 格安で購入した スキッドプレートを取り付けることに プレートをフレームへ吊り下げるように 固定具が４カ所あるのですが、 この固定具の 取付位置決めに苦労しましたが、 ドレンの穴位置以外は純正かのように ぴったり取り付け出来ました。 DRZ用 ...
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2026年1月2日 23:24 isasuzukiさん
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