RMXスプロケット交換

トップページにも書きましたが、スプロケをリメッサのものに交換しています。ギア比はかなり低速寄りになっているはずです。

平均速度の速いつくばでは3速ぐらいまでまったく使っていません。信号で発進して交差点内で3速まで一気に上げてしまうような使い方です。

ギア比がもう少し高速寄りになるよう、純正のスプロケットに交換します。

例によって新旧比較です。

リメッサ：13丁
純正：15丁

純正を組んでみました。

え゛っ？
チェーンガードに食い込んどるがな！

よく見るとチェーンガードにも切れ目が入っていてかろうじてスプロケは回ります。切れ目は最初から入っているのか、以前純正のスプロケで走っているときに入ったもかのいずれかわかりませんが、良しとします。
純正だし。

リアも新品を組みますが、リアは今ついているものと同じものでした。


5年前のかすかな記憶がよみがえってきます。
リメッサのスプロケを購入する際にリアも交換するかどうか迷ったのですが、フロントを小さくするほうが効果が大きいということでとりあえずフロントだけを交換したような記憶が．．．．．

一昨日奔走して手に入れた新品のナンバープレートも取り付けます。
晴れてつくばナンバーです。

早速舗装道路を走ってきました。

目論見どおり平均速度の高いつくばにはこの感じがしっくりきます。
いい感じで走れるようになりました。
もう少しハイギヤードにするためにはリアをいじるしかありません。モタードにしている人はどうしているんだろう？