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井尻弐拾弐の"ジェームズ" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2019年10月13日

クーラント吹き出し原因判明。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ずっと、ラジエターまわりの冷却水系統をチェックしていたのですが。
2
ずっと何処から漏れてるのか、わからなくて。

でも、ブリーザータンクからは日に日に冷却水が減っていきます。

…と思ってたら、或る日エンジン裏覗くと、クラッチのベルハウジングがビッショリじゃないですか!

エンジンから熱々の冷却水が出てきたすぐの配管付け根から漏れてました!Σ( ̄□ ̄;)(緑丸部)

継ぎ目のゴム部品、新品に換えてたんだけどな…
3
ということで、シールのゴム再交換する前に漏れ止め定番のラドウェルドを試してみました。(またバラして冷却水交換するのがちとメンドかった)

翌日、3日後、一週間後とブリーザータンクをチェックしましたが、最初こそ多少漏れた跡があれ、後は変わらずなので効果あったかなと。

このまま様子見…ですね。

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この記事へのコメント

2021年12月16日 13:58
こんにちは、はじめまして😀

いきなりのコメント失礼します🙇‍♂️

自分も今、こちらの投稿と同じ箇所から漏れているのですが、
これを止めるにはバラすしかないですかね?😭💦



コメントへの返答
2021年12月21日 0:44
返信遅くなりましてすいません。スマホ買い換えで満足に使えなくて。

ちなみにクルマは前期型でしょうか?
漏れポイントの上方にデスビがありますか?漏れの原因のひとつにデスビからのオイル漏れが疑われます。冷却水配管のシールゴムは耐油ではないため油により膨張し、結果として冷却水漏れが起きると考えています。うちのジムニーくんはですけど😅
同様の場合、まずデスビからのオイル漏れ対策が必要だと思われます。自分はアルミテープ巻いてます。デスビも交換したいのですが、なにぶん高価で…💦
参考になれば幸いです😃
2021年12月21日 11:31
お返事ありがとうございます!

後期です👍

ご丁寧にありがとうございます😄
確認して参考にさせて頂きます!😆

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井尻弐拾弐です。 弄り倒すので、買い換えの時には元のパーツを探したり戻したりするのが大変だろうと思われ(笑)。
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