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先週末から１週間、ディーラーのアイエーシーインターナショナルのサービス工場に入庫してました。

目的は２つ。
ひとつはちょっと前に洗車中に不注意で作ってしまったちっちゃな凹みのデント修理。
もうひとつは日本カリフォルニアカスタムのランニングボード取り付けです。

その間の代車は初代ＡクラスのＡ１６０。

ちっちゃくて乗りやすいですけど、ベンツっぽさはあまりないですね。

さて、ランニングボードですが、発売元の日本カリフォルニアカスタムのサイトには車体への加工が必要な旨が記載されていることもあって、同社の関連会社で取り付けの実績もあるディーラーへお願いしました。
エクスプローラーだと車体に穴を開けるらしいのですが、クーガの場合は元々ある穴に固定するため、車体への加工は邪魔になる樹脂の部分を切るだけだそうです。
穴を開けるとなると後々の腐食を心配してたのですが、取り越し苦労だったようです。

着けた感じは思ってたより大きいですね。
ドアを開けて上から見るとかなり出っ張ってるように感じます。

でも、前後から見るとフェンダーと同じ位置までしか出ていません。
ディーラーのサービス担当からも「車検も大丈夫」とのお墨付きを得ました。「滋賀県では」との条件付きですが(笑)

支払いを済ませた後にもらった伝票には「フォード新滋賀　彦根店」の印字があり、封筒もフォード日本のものでした。

サービス工場から数十メートル離れた店舗の看板はもうありませんし、サービス工場併設のショールームも「プジョー彦根」になってますが、電話をかければ「フォード新滋賀」で応対があり、営業マンもサービス担当も元々兼務だったこともあり変わりなし。
ディーラーにお邪魔しても「よそ者感」がなくて気軽に行ける感じです。

まぁ、私の自宅がある福井県鯖江市からディーラーがある滋賀県彦根市までは片道100キロあるんで「気軽に」ではないですけど。。。

今日、休暇を利用して１ヶ月点検に行ってきました。
ディーラーのフォード新滋賀彦根店まで100キロあるんで、休みの日じゃないと行けないのがちょっと不便ですね(笑)


フォード新滋賀彦根店のサービス工場は、国道８号を挟んで50ｍほど離れたアイエーシーインターナショナルの本社屋にあって、表はプジョーのショールームになってます。
ちょうど今朝、2008の展示車（奥の白いやつ）が入ってきたとこでした。

点検は特に問題もなく、洗車をしてもらって１時間程度で完了(^^)


ちなみに、フォードのお店の前までは行きませんでしたが、看板はまだ上がってました。
既に電話はプジョーの方で受けてるので、フォードのお店は併設のシトロエンのショールームだけになってると思います。
もうすぐ看板も撤去されるんでしょうね。

点検をしてもらってる間にアフターパーツの購入と取り付けの予約をしたので、また来月来て１週間ほど預けることになります。
あー、お金が．．．

クーガの納車時にディーラーオプションで付け替えてもらったHIDライト。夜間に走ってみると左側がやたら上の方を照らし出すのに気づきました。

光軸が狂ってる？
でも、ディーラーで取付けてもらってる訳だしそんはずないよなぁ…

で、よくよく見てみると、バーナー自体がズレてますね(汗)

早速、ディーラーに連絡し、今日、調整してもらいました。

調整後、整備担当者に説明をしてもらったところ、バーナー（純正の場合はハロゲンバルブ）の取り付け方法が、金具で固定したり、ねじって固定するタイプではなく、バネが付いた３つの爪に「カチャ」っとはめるだけのもので、後ろのカバーを閉めることでコードが引っ張られてズレたのだろうとのことでした。

コード自体に余裕を持たせるように調整してもらいましたが、この爪の形状上、またズレることはありそうです。
まぁ、これからは自分で直しますけどね(笑)