ニューフェイスとレジェンド

そろそろ納車されたかなと思い高速隊へ。

トヨタ210系クラウンアスリートの交通取り締まり用パトカー。静岡県費で納車された車両。
前面赤色灯はグリル内に埋め込まれています。グリルの一部は旭章設置の為埋められています。
運転席です。静岡県費の為、パトサインは非装備です。
サイレンアンプはパトライト社製のSAP-520。

そして、210系クラウンアスリートの交通取り締まり用覆面パトカー。

前面赤色灯は白黒同様、グリル内蔵。

赤色灯が出る部分の蓋のゴムは2個。

撮影中、沼津分駐のトヨタ200系クラウン覆面パトカーが来ました。

静岡県費で入れたトヨタ200系中期型ハイエースのサインカー。

こちらは浜松分駐に入っていたトヨタダイナのサインカー。浜松分駐にも現在200系後期型ハイエースのサインカーが入っています。

そして駐車場にいた日産Y31セドリック交通取締用覆面パトカー。

トランク上にはアンテナの跡が。
赤色灯の出る部分の蓋のゴムは1個。

前面赤色灯はグリル内に透明レンズに赤色の電球のタイプ。

窓は手回しハンドルでその下には警棒を留める金具。

V6エンジン。

運転席です。5速MTです。

これが赤色灯の入ってる部分です。

今では珍しい、Panasonic製のサイレンアンプです。

ストップメーターです。

メタルコンセント（探照灯の電源）。

気づいたら、新車のクラウンよりもセドリックの方が撮影枚数増えていました。今回は以上です。