令和2年富士市消防出初式

富士市で消防出初式が行われました。

富士市消防本部資機材輸送車（いすゞ6代目中期型エルフ）。

富士市所有のいすゞジャーニーK。

運転席。

三連テール。

富士市消防本部中央消防署予備ポンプ車（日野スペースレンジャー）。

同消防署水槽付きポンプ車（いすゞ5代目中期型フォワード）。

同消防署救急車（トヨタ200系後期型ハイエース）。

田子の浦港石油基地防災センター（自衛消防隊）化学車（いすゞ4代目フォワード）。

放水銃。

ホースリール。

分列行進。この辺の消防では珍しく、耐熱服や放射線防護衣で行進します。

隊員に続いて車両による行進です。

富士市消防本部西消防署指揮車（トヨタ200系中期型ハイエース）。

中央消防署臨港分署水槽付きポンプ車（いすゞ5代目中期型フォワード）。

日本機械工業艤装でテールランプは小糸製作所の二連タイプのものです。中央消防署の車両も同仕様かと。

臨港分署救急車（トヨタ200系後期型ハイエース）。

屋根上にも補助警告灯を装備しています。

西消防署救助車（日野レンジャープロ）。

西消防署南分署化学車（日野レンジャープロ）。

中央消防署水槽車（日野2代目プロフィア）。

艤装は日本機械工業。

中央消防署梯子車（日産ディーゼルFJ）。

いわゆるバス顔はしご車というやつでバスボデイメーカーの西日本車体工業が架装したキャブです。基本的に日本機械工業艤装車が多いですが、こちらはモリタ艤装車です。

西消防署屈折梯子車（日野レンジャープロ）。

日本機械工業のΣ型梯子車です。

消防署車両に続き、団車の行進です。画像は第2分団ポンプ車（いすゞ6代目中期型エルフ）

第25分団ポンプ車（日野初代前期型デュトロ）。

大阪サイレン製の赤色灯です。

第8分団ポンプ車（いすゞ6代目前期型エルフ）。メッキホイールキャップとエアロを装着しています。

第18分団（トヨタ7代目前期型ダイナ）。こちらも大阪サイレン製の赤色灯を装備しています。

第23分団ポンプ車（トヨタ7代目前期型ダイナ）。大阪サイレン製赤色灯を装備。

第27分団ポンプ車（日野初代後期型デュトロ）。沼津消防のポンプ車のような架装です。

第31分団ポンプ車（いすゞ6代目中期型エルフ）。

クミアイ化学工業株式会社自衛消防隊化学車（日野クルージングレンジャー）。

東芝キャリア株式会社自衛消防隊ポンプ車。

ベースは日野2代目デュトロです。

ユニプレス自衛消防隊ポンプ車（日産初代サファリ）。

モリタ艤装です。

王子マテリア富士工場自衛消防隊ポンプ車。

先ほどと同じ日産サファリがベースですがこちらはシングルキャブベースで2代目であるY60サファリがベースです。

ホリプラスチック（株）富士工場自衛消防隊化学車（日産ディーゼル3代目コンドル）。

艤装はモリタ。

田子の浦港石油基地自衛消防隊化学車（いすゞ4代目フォワード）。

艤装はモリタ。

ポンプ操法で入賞する実績のようです。

サイレンアンプはMARK-8。

水槽車は一斉放水の水利として待機していました。

一斉放水の待機位置に移動する王子マテリアのポンプ車（日産Y60サファリ）。

艤装はモリタ。

ホリプラスチック自衛消防隊化学車（日産ディーゼル3代目コンドル）。

消火栓から水利確保する際に使用していたホースブリッジ。

王子マテリア富士工場のポンプ車（日産Y60型サファリ）。

赤色灯は大阪サイレン製。

運転席。

サイレンアンプは大阪サイレンMARK-8。

東芝キャリアのポンプ車（日野2代目デュトロ）。以前は日産アトラス(5代目エルフのOEM)で出初式に参加していましたが、それがどうなったかは不明。

サイレンアンプは大阪サイレン製MARK-11。

富士市消防本部団指揮車（日産E51前期型エルグランド）。

行進終了後、消防署隊による市役所を使用した火災想定訓練が行われました。画像は署から出場する中央消防署指揮車（日産E25前期型キャラバン）。

梯子車から降りる隊員。

中央消防署救急車（トヨタ200系後期型ハイエース）。

アウトリガを展開する中央消防署梯子車。

市役所からは白煙が。

市役所西側には西消防署屈折梯子車（日野レンジャープロ）が。

中央消防署の予備水槽付きポンプ車。

市役所北側では中央消防署の梯子車が伸体。

リフターを使って要救助者を救助します。

西消防署の屈折梯子車が要救助者を救助。

救助を完了した屈折梯子車からは放水を開始。

訓練が終了し、バックで移動する西消防署屈折梯子車（日野レンジャープロ）。

一斉放水のため、駐車場の方へ。

西消防署救助車（日野レンジャープロ）。

式の最後は一斉放水です。

動画です。


以上です。