富士市で消防出初式が行われました。
富士市消防本部資機材輸送車（いすゞ6代目中期型エルフ）。
富士市所有のいすゞジャーニーK。
運転席。
三連テール。
富士市消防本部中央消防署予備ポンプ車（日野スペースレンジャー）。
同消防署水槽付きポンプ車（いすゞ5代目中期型フォワード）。
同消防署救急車（トヨタ200系後期型ハイエース）。
田子の浦港石油基地防災センター（自衛消防隊）化学車（いすゞ4代目フォワード）。
放水銃。
ホースリール。
分列行進。この辺の消防では珍しく、耐熱服や放射線防護衣で行進します。
隊員に続いて車両による行進です。
富士市消防本部西消防署指揮車（トヨタ200系中期型ハイエース）。
中央消防署臨港分署水槽付きポンプ車（いすゞ5代目中期型フォワード）。
日本機械工業艤装でテールランプは小糸製作所の二連タイプのものです。中央消防署の車両も同仕様かと。
臨港分署救急車（トヨタ200系後期型ハイエース）。
屋根上にも補助警告灯を装備しています。
西消防署救助車（日野レンジャープロ）。
西消防署南分署化学車（日野レンジャープロ）。
中央消防署水槽車（日野2代目プロフィア）。
艤装は日本機械工業。
中央消防署梯子車（日産ディーゼルFJ）。
いわゆるバス顔はしご車というやつでバスボデイメーカーの西日本車体工業が架装したキャブです。基本的に日本機械工業艤装車が多いですが、こちらはモリタ艤装車です。
西消防署屈折梯子車（日野レンジャープロ）。
日本機械工業のΣ型梯子車です。
消防署車両に続き、団車の行進です。画像は第2分団ポンプ車（いすゞ6代目中期型エルフ）
第25分団ポンプ車（日野初代前期型デュトロ）。
大阪サイレン製の赤色灯です。
第8分団ポンプ車（いすゞ6代目前期型エルフ）。メッキホイールキャップとエアロを装着しています。
第18分団（トヨタ7代目前期型ダイナ）。こちらも大阪サイレン製の赤色灯を装備しています。
第23分団ポンプ車（トヨタ7代目前期型ダイナ）。大阪サイレン製赤色灯を装備。
第27分団ポンプ車（日野初代後期型デュトロ）。沼津消防のポンプ車のような架装です。
第31分団ポンプ車（いすゞ6代目中期型エルフ）。
クミアイ化学工業株式会社自衛消防隊化学車（日野クルージングレンジャー）。
東芝キャリア株式会社自衛消防隊ポンプ車。
ベースは日野2代目デュトロです。
ユニプレス自衛消防隊ポンプ車（日産初代サファリ）。
モリタ艤装です。
王子マテリア富士工場自衛消防隊ポンプ車。
先ほどと同じ日産サファリがベースですがこちらはシングルキャブベースで2代目であるY60サファリがベースです。
ホリプラスチック（株）富士工場自衛消防隊化学車（日産ディーゼル3代目コンドル）。
艤装はモリタ。
田子の浦港石油基地自衛消防隊化学車（いすゞ4代目フォワード）。
艤装はモリタ。
ポンプ操法で入賞する実績のようです。
サイレンアンプはMARK-8。
水槽車は一斉放水の水利として待機していました。
一斉放水の待機位置に移動する王子マテリアのポンプ車（日産Y60サファリ）。
艤装はモリタ。
ホリプラスチック自衛消防隊化学車（日産ディーゼル3代目コンドル）。
消火栓から水利確保する際に使用していたホースブリッジ。
王子マテリア富士工場のポンプ車（日産Y60型サファリ）。
赤色灯は大阪サイレン製。
運転席。
サイレンアンプは大阪サイレンMARK-8。
東芝キャリアのポンプ車（日野2代目デュトロ）。以前は日産アトラス(5代目エルフのOEM)で出初式に参加していましたが、それがどうなったかは不明。
サイレンアンプは大阪サイレン製MARK-11。
富士市消防本部団指揮車（日産E51前期型エルグランド）。
行進終了後、消防署隊による市役所を使用した火災想定訓練が行われました。画像は署から出場する中央消防署指揮車（日産E25前期型キャラバン）。
梯子車から降りる隊員。
中央消防署救急車（トヨタ200系後期型ハイエース）。
アウトリガを展開する中央消防署梯子車。
市役所からは白煙が。
市役所西側には西消防署屈折梯子車（日野レンジャープロ）が。
中央消防署の予備水槽付きポンプ車。
市役所北側では中央消防署の梯子車が伸体。
リフターを使って要救助者を救助します。
西消防署の屈折梯子車が要救助者を救助。
救助を完了した屈折梯子車からは放水を開始。
訓練が終了し、バックで移動する西消防署屈折梯子車（日野レンジャープロ）。
一斉放水のため、駐車場の方へ。
西消防署救助車（日野レンジャープロ）。
式の最後は一斉放水です。
動画です。
以上です。
Posted at 2020/01/19 21:35:22 | |
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イベント | クルマ
令和2年富士市消防出初式 
