キーシリンダー分解　その2

こんばんは、naoyaです
キーシリンダ、一旦解決編です

そんなわけで、スタータースイッチ(イグニッションスイッチ) の分解です



もう一度確認
このスイッチは、私の知らない何者かが一度分解修理をしている
ベッタリくっついている接着剤は、恐らくゼリー状瞬間接着剤
これらの接着が割れ、カシメが緩んだ結果、中の何かバネ的なものが外れ、キーが廻らなくなったと推測

ま、どうせいごかねんだらバラしてみっか〜



ナイフで接着剤を削り、スクレイパでカシメを抉ると中身はこんな感じ
ポルシェのスイッチみたいになって無くて良かった…(笑



こんな感じのパーツに



キーを押し戻すキックスプリングと、位置決めのベアリングを付けて〜



スプリングの端を引っ掛けながらパーツを押し込む
…ま、バラす人が居そうもないけど折角だし🤣



全部戻してカシメ直したらおしまい
これは作業途中で撮ったのでちょっとフタが傾いてます



ついでだからステアリングロックのとこにテキトーなアルミ板巻き込んでブロック



キーを廻すと… ばるる〜ん

治った〜╰(*´︶`*)╯♡


でもこのスイッチのカシメはもう大分脆くなってるので、スペアは引き続き欲しいかな
キーシリンダにイモビのセンサーを接着しちゃったのでキーレスにしづらくなってしまってるのがこのモデルのちょっとイタイトコロ


そんなわけで又再び走れる様に… あーいや、違うな
インジェクターのガソリン漏れ治さなきゃ！


さきはながい