ベルトを外すとテンショナーとアイドルプーリーを取り外し次にエンジンオイルを抜きエンジンフィルターを交換するとオイルポンプの取り外しですがクランクシャフトシールのみを交換するのも出来そうですがポンプが緩んで後悔したくないのでばらして緩みを確認する事にします、結果緩みはありませんでしたが組付ける際シールを塗る量も微妙で下側にOリングをはめ込みさらにつなぎの外周にゴムのシールが4角にあります、ケースのセンタリングにもたつくとOリングが外れたりゴムシールも気が付きと脱落してたり、大変、長めのボルトの頭を切ってダミーにして2個所ほど差し込みガイドにしてポンプ側シャフト位置を合わせて真っ直ぐ挿入し組付け後抜き取ればセンタリングしやすいようです、後にウォーターポンプもエンジン側にシール材塗ってブロック側にパッキン貼り付けダミーボルトを付けてガイドにすれば同じく作業しやすいです、尚カムプーリー後部のカバーとテンショナーステーも3本のボルトを緩めれば取れるので手間だけど外せば作業が確実に出来ます。