ドライブシャフト交換&ロアアーム交換

今回の主な目的は加工品のロアアーム交換ですが、低車高のため純正ロアアームではドライブシャフトがバンザイしドン突きを起こしブーツが破れていたので加工ロアアームを取り付けて、ヤフオクで見つけた綺麗なドライブシャフトに交換しました。

写真1は加工ロアアームです！

寸法などを測って...
20mm延長 50mm上げ加工にしてもらいました。

このロアアーム、普通の加工ロアアームと違うのですが今回試作品としてスズキ車・ダイハツ車などに採用されているスタビリンクロッド仕様のロアアームを作っていただきました(^^)

まずCVTオイルを抜き、ドライブシャフト交換からやりました。

ドライブシャフトを抜こうとしますが、抜けない༼(ཀ д ཀ༽༽

サンダーやグラインダー、ハンマーなどを使いやっと抜けました。
1時間以上は普通にかかりましたねーʕº̫͡ºʔ

よく見たらグリスがドライブシャフトに塗ってなかったようです。

組み立て時塗り忘れていたのか？？？(ﾟ∀ﾟ)

ロアアームは片方は付けてもらって、もう片方は自分で取り付けました！

スタビリンクは取っ払い、短いロアアームとつながるものになりました(^^)

外から見える感じいいですね(^^)

色も大満足です！！

スタビリンクロッド仕様ロアアームとJ-LINE鬼キャンタイプボルトとBlack-i長穴の3セットで最大7、8度？ほどキャンバーがつきました。

ハンドルはちょっと重くなったような気がします。

今回はとてもいい製品に出会えました(^^)
価格も取り付け工賃込みのお知り合い価格で取り付けのお手伝いもしたのですごく安かったです！