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3r1t.d5の愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2024年6月9日

リアハブベアリング交換成功編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ツールを購入して再度挑戦しました。
購入した物は、たまたまヤフオクで売っていた■未使用品■ASTORO PRPDUCT ハブプーラー 4穴5穴 HP208
送料込みで約3000円ちょっと
多分もっと安い似た物でも大丈夫だと思いますが、ヤフオクでちょっと安かったので購入
2
説明書通り...いや説明書を見なくとも、ネジを止めて、真ん中のネジを回していくとバキンって言う音と共に外れます。
いきなり外れるので、一応ネジは緩めた状態で付けたままにしていました。
外れた途端に、ネジ1個が行方不明に...どこかに飛んで行ったと気にせずに作業続行
3
外れたハブベアリングです。
そこそこ錆びてます。
4
新品との比較です。
5
クリーナーで綺麗にして、あとは取り付けるだけです。
6
ハブベアリングを固定するネジは新品を購入していました。
前回の取り付けに次いで2回目なので悩まずに作業実施

足回りで怖いので、1週間様子を見ていると、嫁さんから、異音がするとの事で、急いで確認すると、どっかに飛んで行ったと思っていたネジが、なぜここに嵌ったのと思うようなところで発見
安全上問題無かったので良かったですが、最後の員数確認は重要です。

と言う事で、左後ろからの異音は消えて快適になりました。

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この記事へのコメント

2025年2月4日 20:44
コメント失礼します。
 当方もハブベアリングを交換するのですが 

質問です。 ハブベアリングは取り付け前は、手で楽にクルクル回るものですか? 当方が購入したものは 手で回せるのですが クルクル楽には、まわりません。 どうぞ宜しくお願い致します。
コメントへの返答
2025年2月8日 9:32
コメントありがとうございます。
書き込みが遅くなり申し訳ありません。
ディーラーね純正を購入したので、事前の機能確認を確実に行っておらず、具体的な程度は言えませんが手で軽く回りました。
イメージとしては、手で回したら惰性でグルグル回るような軽さでは無かったようには思いますが、回したら引っ掛かる所も無くスムーズに回る感じです。
壊れていた物は重いし、ガクガク回ったので違いは明らかでした。
ご参考になれば幸いです。

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3r1t.d5です。 皆さんの知恵を借りて改造等を行ってますが、私の改造結果も公開すれば少しでも役立つだろうと思って登録しました。 よろしくお願いします。
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