FUJITSUBO Legalis R  

FDの定番、フジツボのレガリスR、スラッシュタイプです。　テールエンドがスパッと斜めに切った感じのモデルです。
もう一つ別のタイプで、楕円で肉厚なオーバルテールもありますが、昔からあるスラッシュを選びました。
スラッシュを選んだ理由として、カタログ値でのアイドリング音量が大きかったので、こちらを選ぶ事にしました　（カタログ値でノーマルのアイドリング73ｄB、オーバル77ｄB、スラッシュ82ｄB）。

また、このマフラーを選んだ理由として大きかったのは、FDのコンピューターチューンの大御所、中村屋で推奨されているマフラーだから、というのがありました。　ノーマルマフラーかこのレガリス Rが、エンジンの圧縮を落とさない、エンジンに優しいマフラーになる様です。

スタイリングに関しては、写真で見るよりずっとスタイリッシュで、好感が持てます。　昔乗ってたFDがバカデカイ砲弾型だったので、砲弾型の方が好きな人間なのですが、　それでも全然問題ない、格好良いと思えるスタイリングです。

音に関しては、現在の所、驚くほど静かなマフラーです。　ノーマルと変わらないのではないかと感じます。　前回がバカデカイ音のマフラーだったので、　ここのとこが少し残念ですね。やはりFDは爆音でないと、という固定観念があります。　近所迷惑にならない所は非常に良いんですが・・。　
前のFDに乗ってた時は、あまりの爆音に、隣りの家のおばあちゃんが入院してしまいましたので・・（因果関係は不明）

エンジンフィーリングに関しては、すごく私好みの味付けです。　低中速のトルクがあり、非常に扱いやすい、エンジン回転が一定に上昇していくイメージです。　そのかわりに高回転でのパンチを感じられないのですが・・　あそこまでではないですが、ランエボっぽい感覚です。
昔乗ってた90パイ砲弾ストレートだと、低速スカスカで5千回転までゆっくり上がり、それから一瞬で8千回転まで急激に上がってたので、全く正反対の特性になっていますね。

もともとトルクフルな走りを求めていましたので、このマフラーには大満足しています。高回転を使わず、大事に乗るスタイルになっている事ですし・・。　音量に関しても、他の方のレビューでは、少しづつ大きくなっていくともありますので、大きくなったら、追記したいと思います。
唯一後悔しているのは、フジツボマフラーには、BGテールパイプっていう、焼色グラデーションをつけるオプションがあるのですが、それを選択しなかった事ですね。ショップの方が、そんな流行りは廃れてから恥ずかしくなる、との事で、やらせてもらえませんでした。流行りとかではないと思うんですが・・　 いつかやりたくなったら、焼色フィニッシャーだけでも着けようかと考えています。