「最前線に有りながら、最後尾に並ぶクルマ」…🔕
目的 |
チューニング・カスタム |
作業 |
ショップ作業 |
難易度 |
![](/images/icon_difficult_on.svg) 初級 |
作業時間 |
12時間以上 |
1
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第6次足回りセッティング作業編の
投稿推移の備忘録
<オペレーション・シート>です😊
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【備忘録】2021.2〜3月
第6次足回りセッティング作業編
最終章
⑩オペレーション・シート
<details>
第6次足回りセッティング作業
オペレーション・シート
①リフトアップ足回り点検作業
②足回り新パーツ発注
③リアタイヤ裏組作業
④トーアジャスター(トーコンアーム)装着
⑤リア脚フルアーム化
⑥フロント脚ピロアッパーマウント調整
⑦セッティング&アライメント作業
⑧ステアリング0点補正
⑨診断機を使用してのABSエア抜き作業
*new parts installed→
BLITZ // TOE ADJUSTER
(for 30 ALPHARD / VELLFIRE)
*work by→
T-DEMAND PRO-SHOP
「Fore Front」(Hyogo)
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2020年9月のバースト発生前後から
(第5次〜第6次足回りセッティング作業)
お世話になっております新ショップ…
兵庫の
Fore Front(フォア フロント)さん。
現在、群馬の
Air Drive(エア ドライブ)さんと並んで
実質国内2店舗しか存在しない
T-DEMANDさんの認定プロショップです。
※プロチームという名称の
提携ショップさんは
国内数件あられますが…。
代表さんは、若干27歳ながら
足回り超職人気質ブランドである
T-DEMANDさんから、足回りの
高いスキルを認められています。
大阪オートメッセやスタンスネーション等の
イベントでも、必ずT-DEMANDさんの
デモカーの出展を依頼されています。
Fore Front ⇒ 「最前線」という意です。
T-DEMANDさんの精密精巧なパーツを
駆使した足回りカスタムの
まさしく「最前線」ショップです。
ですが……
パーツはミックスブランドで、
かつ4次作業までの
他ショップで構築された足回りを
完全に破壊する事なく
部分的に活かしたままでという
僕のわがままな意向を汲んで頂いた
ある意味で究極のセッティング…
そして、おそらく
ヴェルでは最期となります
足回りセッティング・カスタム。
最期の最期に辿り着きました
「最前線」のショップにて
「最後尾」に並ぶ、僕のヴェルは
紛れもなく、僕の
個人的自己満世界の中でだけは
「最前線」に
位置する事ができました……
2022.4.9………おくジュ3R*(*´_ _)カンシャ
2
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