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やはり、「プレッシャー」に

押し潰されました……😵



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【備忘録】カスタム後記vol.29




・エアサスシステム所見❸
　プレッシャー制御orハイト制御



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＊BOLD WORLD /
　REVOLUTION 1 SUPER DOWN
　GULLITER VERSION
　2017年8月〜現在



エアサスには、大別しますと
エア圧で車高を調整する
プレッシャー制御と
ハイトセンサーにより
高さを読み込み調整する
ハイトセンサー制御の2種類があります。



プレッシャー制御は価格は
リーズナブルですが、その時々の
路面状況や空気圧等の「状況要因」や

又、同じPSI値でも、同乗人数によってや
0 PSIからの上げと
トップ値(120PSI位)からの下げでは
車高位置は若干異なりますので
「作動条件」により
ややアバウトな車高状態となります💦



一方、ハイトセンサー制御は
価格はお高めですが、
センサーで車高を感知しますので
状況や条件面に左右される事はなく
プレッシャー制御と比べて
より精緻な車高設定を可能とします。



僕のヴェルのエアサスシステムは
前者のややアバウトな方、かつ
一般的なプレッシャー制御で
それで困ったというエピソードは
これまで全く無かったのですが

より精緻な車高設定を追求すべく
次期車はハイトにしようじゃないか💪→？
と、かなり息巻いておりました😤

↓ 続く