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広島から引き上げてきたパーツを、受け渡すため、奥多摩湖まで行ってきた。

東京旧車会の例会場だというので、珍しい車が集まっていた。

初代キャロルは、水冷４気筒。
３６０ｃｃだから、１気筒、９０ｃｃしかない！
牛乳瓶の半分だ！！

フロンテクーペも１気筒、１２０ｃｃだわさ！
スズキはオートバイ屋だし、アルミヘッドだったんだね！

ホンダは最初３６０と５００を出してきたんだけれど、発売されたのは５００だけ、
でもＤＯＨＣ４キャブのエンジンはＴ３６０って、トラックに載ってた！
すごいよなぁ！！

パブリカスポーツも同じ年の晴海に出てたと思う。
こちらもＳ８００は、スライドキャビンじゃ無くなって、気落ちしたけれど、軽いボディは、今でも褪せない素晴らしいデザインだと思う。

磨き上げたL20も居たけれど、

Ｚ５－ＤＥだって、負けては居ないさ！

7/23追記：
旧車会には落ちがある。
のめこい湯でくつろいで、澤の井園で土産を買い、青梅街道を東に向かっていたら、元気な旧車に出会いました。
ナンバーは８埼でした。

懸案のオイルを交換した。
前回は５月６日、走行201455kmだったので、７３日、8444kmでの交換となった。

前回残りの、GX100が１．５ｌ、モーターレブを加えて、計３．５ｌを入れた。

３０分程の作業である。

昨日は仕事帰りに秋葉原に寄り、
ビデオキャプチャーのパーツを買ってきました。

買い物の後は赤津加に寄って、
軽くお酒を頂いてきました。
肴は鯛の昆布締めと白魚の酢の物、

まぁ、常温の菊正にぴったりでした。

今朝も通勤で常磐道の左車線を北上していたら、スーッと抜いていく積車に、スカＧが！
カーグラ見ながら、あこがれていたのは、まだ、免許が取れない年頃だったなぁ。

六気筒を無理矢理押し込むために、エンジンルームを伸ばしてしまったんですね！
昔は、無茶なことをしたものです。

ネオコは、走行２９，７３０ｋｍで我が家に来てから、１８万ｋｍを過ごした。

この間、３１回オイル交換をしたが、その内２２回、１２．５万ｋｍは、ＳＵＭＩＸ　ＧＸ－１００という全合成油を使ってきた。

有ると思った買い置きが無い事に気づき、荒川沖のＪＨに仕入れに行ったら・・・

無い！

ＳＵＭＩＸは出光傘下となり経営も色々あって、商品整理されてしまったのだろうか？

ＧＸ－１００に落ち着く前は、４回、２．５万ｋｍ程、Castrol　の　ＲＳを使っていた。

今回はＲＳを入れてやる事にした。
昔は、EDGE　では無くて、Formula RS だったと思うが・・・？