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タルガにはキーレスが付いていない。さらに集中ドアロックも付いていない。
と言うことはキーレスを付けるには、単に命令を出すコントローラーだけで無く、ドアごとにアクチェーターが必要となる。
ヤフオクで調べて居たら、ヴィヴィオ用の、アクチェーター付きキットが見つかった。

接続は常時ｏｎの回＋１２Ｖ路を探さねばならないが、オーディオ接続ハーネスのMAIN POWER が常時ｏｎなので、これを利用した。

コントローラーは左バルクヘッドの、発煙筒の上に、丁度良い空間が見つかった。

アクチェーターはドアロックの真下に丁度良い孔が空いており、下側はこれを利用した。上側は、丁度エッジ部分に引っかかるので、ネジを引っ掛けておいたが、追々修正補強が必要であろう。
動作を確認して落ち着いてから、面倒な作業をすれば良い。

入手したキットは勿論、T-top用では無く、普通の４ドア用なので、アクチェーターは前用と、後用が、２本ずつ、計４本付属している。勿論、後用は捨てることになる。
リモコンはメタルでしっかりした作りだ、電池は２７Ａで、ネオコのストックが流用できるのは、有り難い。

7/19補足
今朝ほど、出勤前に、アクチェーターの取付部分をワッシャーで補強した。
これでやっと、安心できる。
ウィンカー回路、アンサーバックのホーンは、使わない。

タルガ弄りは、まずナルディの移植から始まった。
シフトノブもナルデイに合わせてウッドにと思い、ネットを色々見ていたら、格安の商品が雨損で見つかった。
「ウッドシフトノブ 10/12mm対応 高級感漂う木目シフトノブ」価格は￥ 649 +配送料￥ 150 ！
・・・・何という価格でしょう！！！

さて、届いた商品はこんな立派な化粧箱に入って来た！
まさかとは思っていたが、やはりウッドでは無い！
木では無く、プラスチックに木目の塗装がしてあるだけだった！
送料込み￥８００でおつりが来る破格値！！
やはり、価格相応だと変に納得してしまう？！

腹を立てても仕方ないので、とりあえずは交換してみた。
色合いはナルデイの横でも、ぴたり納まっている。
シフトをしてみると、意外にも手になじみ、違和感はない。
のっぺりとしているので大きく見えるのだが、純正と並べてみると、それほど巨大では無い。
惜しむらくは、型で作ったプラスチック、頭の真ん中にディップがある。

ニス仕上げはとても良く、材質が木でもプラスチックでも、感触に違いは無いかもしれない。
そういえば、僕の最初の車、コンパーノ・ベルリーナには、ナルディまがいのハンドルが、スチールの三本スポークに茶色のプラスチックのリムで納まっていた。
あれよりはずっと出来の良い、ウッドまがいのシフトノブだ、しばらくはこのまま使うことになろう。

家内が面白い扇風機を買いたいという。
名前はカモメファン、船のスクリューを作る会社が、羽根の設計をしたという。
それはきっと、「かもめプロペラ」だろう！
と言うと、どうも違うらしい
ともかく、日本の潜水艦の消音プロペラ技術が生かされているのであろう。
即、買いだ！

プロペラの最大手はナカシマプロペラだから、じゃあ、ナカシマだ！というと、
あっ、そうそう、その会社。
どうも解せない、ナカシマプロペラが扇風機を作ったら、何があっても商売敵の「カモメ」と名付けるはずが無い！

届いた扇風機は秀逸な設計である。まず音がしない！
スキューの大きい７扇のプロペラ、まさに、日本のスクリューだ！
僕は船舶、田宮研究室のＯＢなのだ！
形状はモーターの出っ張りが無く、とても軽い。
ジンバル機構で、風向きの調整が自由に出来る。
背中に自慢げに［ｋａｍｏｍｅ］のロゴが。

名付け親はナカシマプロペラではなく、販売元の、ドウシシャなのだろう。
販売元が「かもめ」と名付けても、羽根の設計を売ったナカシマは、発言権が無かったのかもしれない。
まぁ、ファンとして、他に無い程、絶妙の命名ではある。

ネオコで使っていたユピテルの最安カーナビは、ネオコの再起が叶わなくなった頃、画面表示がおかしくなって、使えなくなった。
秋葉原のジャンク屋で、￥１９９９という、格安のジャンクカーナビを買ってきた。
外部電源を繋ぐと、一応作動はしているのだが、値段だけのことは有り、電池がすっかり逝っているようで、しょっちゅうリセットがかかる。

電源以外の機能は、一応問題なく動いているようで、使いにくさも仕様と判ればあきらめもつく。
おそらく電池を交換すれば良いと判断し、機能を停止したユピテルの電池と入れ替えてみた。
電源が安定すると、動作も安定し、すっかり生き返ってくれた。

分解してみると、今はもう無いTrywinと、ユピテルの内部はほとんど同じ、液晶も同じメーカーの製品のようだ。
地図は古いので、新東名は出てこないが、不案内な名古屋市街では、よく働いてくれた！

岩手から、ヴィヴィオのランプハウスが届いたので、交換した。

元々のランプも、さほど酷い状態では無いと思っていたが、やはりかなり黄ばみが来ていた。

これは、ハイビーム。

届いたランプも、とりあえず磨いてから、交換した。


並べてみると、やはり大分黄ばみが来ていることが判る。


これは、ロービーム。
配光の調整は、夜にならないと出来ないが、交換作業は３０分も掛からなかった。
勿論バンパーから外さないと、ランプハウスまで届かないのだが、段々と作業も慣れてきた。