昭和太郎のブログ一覧

今晩は。

ヒルマンミンクス（1963年）

私が昔乗っていたクルマです。

昭和57年～平成18年の車検が切れるまで
乗ってました。

部品が無く車検を頼もうにも
何処の自動車屋さんに聞いても断られた。

車検が切れて放置。

時々はエンジンをかけて前後に動かしてはいましたが
ここ2年は何もしなかった。

今の行きつけの車屋さんが
「何処まで出来るか分かりませんが取りあえず
直せるところから直します」
と言ってくれました。


先ずは充電済みのバッテリーをつないで
恐る恐るキーを捻る。

セルは回るがエンジンはかからない。

点火プラグに火が飛んでません。

デスビキャップを外して清掃をしました。

ローターも掃除をしてポイントを磨いた。

再びセルを回すと
エンジンはかからないがかかりそうな雰囲気です^^;

チョークレバーを戻して
再びセルを回したら
エンジンは始動した😄

2年ぶり！
マフラーからは黒い煙がブァ～と出ましたが…

約10分のアイドリングをして
空ぶかしをすると調子は良さそうです。

ラジエターの水はほとんど無かったから補給した。
（水漏れが有る）
オイル漏れはほとんど無いようだが。


タイヤは4本とも駄目。
ひび割れ変形しています。

私が乗り始めた昭和57年当時に付いていたタイヤなんで
既に40年は経過している。

タイヤを注文した。
15インチの細いタイヤです。
（165/80R15）

車屋さんが積載車で来ました。















ではまた。

こんばんは。

お久しぶりの投稿ですが
クラウン(1987年）とkei(1999年）
は健在です。



が、
keiに関しては雲行きが怪しくなってきました。

運転席側のシートベルトが出たまま動きません。
（引っ込むことも出すことも出来ない状態です）




早速、スズキの販売店でシートベルトを注文するにも
古すぎて在庫なし。(入荷見込み無し）

中古を探すにも初期のkei（GF-HN11S）はエアバック非対応なんで
専用のシートベルトは中々無いらしい。

中古部品で見つからなければ廃車にします。

(-o- )