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イイね!
2012年12月15日

作業が終わったみたいです

今回の作業備忘録

■フロント車高調スプリング交換
フロントストラット脱着
マジックキャンバー脱着、調整
車高調整セッティング(以前より前後共に約+25㎜)

■リアスプリング交換
スタビリンク、ショック脱着

■フロントトーイン調整

■リアハブベアリング交換【ベアリング異音】
ハブキャリア、ブレーキキャリパー、ロータ脱着

■ブレーキフルード交換(エア抜き工程含)

■エンジンオイル交換
ドレンガスケット交換

■オイルエレメント交換

※以下無料サービス
■左フロント損傷点検
けん引フック台座修正
フェンダーライナー取付ビス穴修理ビス取付

引き取る予定は来週だったんで、
茶目っ気で代車にTE37CUP付けて明日の風車に行こうと思ったんだけど、
今晩引取りに行って来ます。
FRの代車にTE37CUPはカッコ良かったろうな〜、残念
ブログ一覧 | 栗男2 | クルマ
Posted at 2012/12/15 12:43:28

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この記事へのコメント

2012年12月15日 17:51
25ミリ車高高いのが気になる(^ν^)
硬いならもっと下げたいところですが
厳しいですね。

同乗させてね〜♫
コメントへの返答
2012年12月15日 23:11
あー、えーと、
バネ硬くてグリグリ付けなくて
一番低い車高でも今までより
25mm上がっちゃいましたw
Rがうちの車の純正の時の車高と
同じだそうですw

引き取ってきましたが、
ロールしないって怖ーい
2012年12月15日 20:03
もうなんか完全にしのいの最終コーナー処理に主眼を当てた車高セッティング?25ミリ車高変わると挙動とかどれ位変わるんだろ…

おいらは明日AHAmatsuさんとこから青猫引き取ってきます!1ヶ月以上車検とその他整備にかかった計算だけど一番大きな点は銀猫のアラゴ脚の復活…。リヤに強化トーションバーを入れて前後バランス取って、バンプラバーも切ったか取ったか(明日確認しなきゃ)して出来るだけストローク稼ぐようにして頂いたのだけれど実際どんな感じなのか…?

フロントが12キロと漢なレート…汗
むーん…
コメントへの返答
2012年12月15日 23:14
んとね、
慣れないから怖いかもw
タイム更新なんて出来ないかもw
25mm車高上がったけど、
これが新しいバネで出来る
一番最低車高なのです。
ちなみにF9.8kg、R8.9kg
だすw
2012年12月16日 11:18
硬いの怖いよ~。w
V6の脚作ったときにちょっと硬めにしたけれど、びっくりするぐらいにロールしない。
街乗りではあんまり気にならなかったけど富士走ったらもうビックリよ!
でも、あのまま硬いのに慣れていてもよかったかな~って今更ながらに。。。
コメントへの返答
2012年12月16日 21:51
そうそう!
街乗りは前のジオメトリーがおかしかったの?
ってくらい、しっとりしておりますが、
ちょっと負荷掛けようとしても、全然ロールしない
ロールしないって怖いね~
そしてロールしてもロールスピード速いし、
なんか接地感がない感じ付きまとう。
オレも怖いけど、壊さない程度に乗りながら
慣れていこうかなと思っております。
あなたが戻ってくる前までに(笑)

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