《こぶ》のブログ一覧

チンクを見た後、お隣さんのポルに行ってみた
ショウルームの中に入る勇気はないので、外に並んでいる中古車
をぷらぷらと物色
結構中古こなれた値段なんだな～と感心
涙目ボクなら２００万台からあるし、４００万ならそこそこ選べる
まだ相場は高いけど個人的にはケイマンが好き
もちろん紺
紺の車が好きなんで突っ込まないでください（笑
中から顧客様の接客が終わり、お見送りしていたＤさんが
‘どうですか？’と声を掛けてきた
暫し、外でポル談義
ＭＴ：ティプが２：８の割合で売れていることに対して寂しがっていた
‘どうぞ、中へ’と言われても
いつものあの格好である、無理無理
にもかかわらず、とても丁寧な接客で恐れ入りました
気持ち良かったです！

続いてＥ４６Ｍ３の試乗がしてみた～い！とＢＭＷ認定中古車場を見学へ
ここの認定中古車両の数はとても多く、５０台は下らないと思う
実際県外からの来客者が多いらしい
Ｄさんはとても気さくで話し易いんですが（それが狙いかな）、
僕的にはちょっと若すぎるんではないかと・・・
ちょっと軽い印象を受けました
Ｍ３は１台ありましたが試乗は出来ませんでした～残念

この日最後に行ったのはＦｕｊｉコーポレーション
安いのでタイヤ、ホィールはたいがいここで買います
ＴＥ３７ＣＵＰの出物になかなか当たらないため
ＳＳＲ　ｔｙｐｅＣの７Ｊ×１５、＋３５の値段を聞いてみた
安っ！まじで～！
オクで出ているストアーなんかより全然安いよ～
お金貯めてこっちにしようかな～
安くても、それでもまだ買えんなぁ
ショボン・・・

という１２日でした
久々の試乗車巡り（冷やかし？）は結局１台も試乗出来ませんでしたが楽しかったです

ルノから出た後、お隣さんのアウディは以前ＴＴを試乗したらＤＭ攻撃がず～と続くということがあったのでパスし、ちんくえを試乗しに行きました
赤いチンクがショールームにあり、コイツ結構可愛い
インパネとかシートが女の子受けしそうな感じです
ワシ：チンクのＭＴって・・・
Ｄ姉ちゃん：ありません！
ワシ：これから・・・
Ｄ姉ちゃん：ありません！
ワシ：じゃ、アバ○×◇☆△
Ｄ姉ちゃん：ありません！
オレ最後まで言ってないぞ！
どいつもこいつももう同じ質問攻めでいい加減にしろ！
って感じがバシバシ伝わってきます（笑）
ワシ：じゃ、試乗出来ますか？
Ｄ姉ちゃん：あり・・・
　　　　　　じゃない
　　　　　　今営業が接客しておりまして、そちらが空いたらでよろしければ・・・

ＭＴじゃなければ試乗しても面白くなさそうなので外に行き、
外で接客していたＤさんに写真を撮っていいか声を掛けたら
Ｄ：あ～、どうぞどうぞ
　　今予約しても納期は来年かな～
別に買うって言ってないじゃんｗ

これで当分買い替えはないにしても、僕がここでイタ車を買うという選択肢はなくなった

昨日は諸事情でＦ－１を観る事ができず
その後、出掛けた所がトゥインゴの試乗
Ｄさんが接客をしていたため勝手にトゥインゴを見ていると
‘ルノー勝ったね！’別のＤさんが現れた
このＤさんはメガーヌＦ－１　ｌｉｍｉｔｅｄの時に試乗があることを教えてくれた人で結構面白い人っていう印象を憶えていた
ここで僕は今回の日本ＧＰの結果を知ったわけである

ワシ：観てたんすか？
Ｄ：んぁ！？　そりゃ、みてるでしょ！なんで観てこないの！
怒られるつか、仕事してください
Ｄ：で、どーーーですか！？トゥインゴは？
　　今のルノーの顔だよね
ワシ：あ～、新型のメガーヌとか
Ｄ：なんだありゃ！？アテンザか！ア・テ・ン・ザ！！
ワシ：・・・（今日も飛ばしてんぞぉ～）
Ｄさんおもむろにトランクを開け
Ｄ：ま～お尻の格好は良いんだけどさぁ
　　中ぁ、日産かぁこりゃ！？（軽イラ）
　　きっと好き嫌いは賛否両論だね！
　　今までのトゥインゴ・オーナー買うかなこりゃ

試乗を聞いてみると、今あっちこっちで試乗車で活躍しているのはルノ・ジャポが並行で持ってきたものを使っているらしく、
販売は１１月初旬のため、まだ試乗車はないらしい
で、ないから最初の船便で来た３０台中１台だけあったＧＴを
‘オレがここに持ってきた’だそうです
よって、今東日本にはこの１台しかＧＴはないらしい
で、店頭に置いたその日に、これ頂戴と即売したとのこと
Ｄ：持ってくる時に乗ったんだけど、走らせるとやっぱトゥインゴ結構良いねぇ
　　ＮＯＴＥなんてク〇だ、ありゃ（軽イラ）
ワシ：聞こえちゃいますよ～
Ｄ：あぁ！？いいんだよ、しょうがないじゃん、そうなんだもん！
ワシ：・・・

一部抜粋ですがこんな感じの会話をしてきたのである（笑）
ちなみにＲＳは多分１年後、クリオ３ＲＳは詳しくは語れないらしいが日本の基準に適合していないらしく、フェイスリフト後じゃないかとのことでした
結構楽しい時間過ごせました（笑）

たまたま、VWの前を通った時カミさんがバリアントを見てみたいと言い出した
今の２０６SWから乗り換えるつもりはサラサラないのだが、ゴルフが好きなうちのカミさんにワゴンがあると話したら見てみたいと言い出したのである
で、結果はもちろん却下である
‘もちろん’というのは、２０６でも擦りまくるカミさんにはデカイ！のである


で、僕はというとGTIに試乗させてもらった
DSGというものを１度経験してみたかったのである
まず、座り心地はというとオプションのレザーシートですが、実弟が乗っているBORA　V6 ４MOTIONと比べれば座りやすかったかな
独車のレザーシート独特のパンパンに張った座りの浅い感じではなく、適度にホールドのあるスポーツシートという感じ
ポジションを合わせるとAピラーが結構寝ていて圧迫感がある
ヘッドクリアランスも栗男や前に試乗したメガーヌF-1リミテッドの方があり、室内のスペースメイキングは仏車に軍配ありか

シフトポジションをDSGモードにして発進
トルクありますよね、GTI
１４００ｋｇ以上ある（ちょっと重過ぎ）のに、それを感じさせない力強さがあります
２ℓのターボエンジンもとてもスムーズに上まで廻ります
DSGもとても優秀でシフトアップ、ダウンの時変速のタイムラグないですね、本当にコレにはビックリしました
シフトダウンの時にブリッピングこそしませんが、ノッキングは最小限といって良いでしょう、ヘタな僕がMTで変速するよりよっぽど上手にアップ、ダウンします

乗り心地はまず、静か！
GTIというスポーツグレードの割には硬さがなくしっとりとした感じで、段差もこちらが構えずにいなしてくれます
試乗コースにより本気走りしたわけではないので、限界域は分りませんが極めて高い剛性感がひしひしと伝わってきます
メガーヌもそうですが、本当今の車の剛性感は‘すごい’につきます

ただ、ブレーキの初期制動力が強すぎるような気がします
慣れないとカックン、カックンしてカッコ悪いです（笑
よく効くでしょうとDさんは言ってましたが、僕は×です

そうそう、それからパドルシフト！
これもいいんじゃないですか
ただ、Dモードでしか変速できないためDSGモードでもパドルが使えれば、さらにGoodです
パドルシフトで１速発進できないのは××です
やっぱり、ステアリングから手を離さずシフトが出来るというのはスポーツ走行だけでなく、とてもドライバーとしては安心できます
ぜひ、検討してもらいたいものです
どんなにシフトが上手な人でもDSGにはきっと敵わない気がします
特に、VWのMT車のペダルレイアウトは絶対ヒール＆トゥ出来ない最悪なもの
ゴルフを買うなら絶対DSGですね
絶対的なスピードもMT車よりもDSGの方が速いでしょう
けど、やっぱクラッチないとな～