《こぶ》のブログ一覧

今日は今年最後の風車ミーティングがありました。
その前に、戻ってきたクリオのタイヤ履き替え。

これが

こうなる。
ブロンズ兄弟復活！
　　　
１９５/５０/１５→２０５/５０/１５
あ、重さを量り忘れたｗ
大きさは一回り違います。
　　　　　　
パッと見はそんなにわかりませんが、
全体的に今までの車高より２５ｍｍ上がったそうです。
何が基準かというと、
Ｒに入れたハイパコのＩＤ６０，６ｉｎｃｈ，８，９ｋｇのバネで
車高調整用のグリグリを付けない一番低く出来る状態で
これ以上車高が下がらないそうで、
それに合わせてＦを調整しました。
うちの車のカルテによると、純正比でＦが２０ｍｍ、Ｒは純正とほぼ変わらず
だそうです。

普段の街乗りレベルで乗った感じはというと、
Ａ氏が今までの車高が低すぎてジオメトリーがおかしかったんじゃない？
というくらい、縦の突き上げ感も今までよりもなく乗り心地は良くなった感じがします。
全く支障がありませんでした。

少し飛ばしてみてコーナーを曲げてみると、
ロールしないですね・・・
今までのクリオは自分好みに、
ロールが分かりやすく、Ｒのトラクションを少し抜けやすくしていたんですが、
今まで通り荷重をかけた感じでも、ロールしてくれないと戸惑います。
そしてどこまで荷重をかけたらいいのかビビります。
切った感じがクイックになったというよりかは、鼻が向くのが早くなった？感じ？
ロールスピードが上がってるんでしょうかね。
ステアリングも軽くなった気がします。
車高が上がったせいか、バネが硬くなったせいか、
腰高感というか、接地感が少し薄くなったような感じを運転していて時々感じます。
２０５タイヤを履いたせいか路面にステアリングをとられる感じも
１９５に比べるとありますね。

昨日、今日と少し運転してみましたが、
車自体の挙動がだいぶ変わっているので、
ネオバとフェデラルのタイヤのインプまではわかりませんでしたｗ

履き替えた後、バブリングが外した方についていて
もう一度戻すｗｗｗというとても面倒くさい作業をしてから風車に行ったので、
到着はＡＭ１０：３０くらいになってしまいました。
今日はもうここまででいいやｗ
風車ミーティングの日記になってませんね（笑）
また明日です☆