《こぶ》のブログ一覧

２つ分の日記、一気にいきます。


ウィリアムズのＧショック手に入れ、ＷＣＣＳのベゼル＆ベルトを装着しているんだけど、
黄ばみが綺麗でないので、ウィリアムズなだけにネイビーに染めちまおうと。
紺好きですから♪


外したベルベゼを適当にお湯と混ぜた染料の中にドボン。
そういえば染料がどこで売っているのかわからず、初めてｓａｎｋｉ行ってみました。

こんな店です。
ジジババのファッションセンターというか、場末なローカルデパートというか、
なんかすげぇｗｗｗ
とりあえず染料あったので、レジに並ぶと、
前にならんでる婆ちゃんが、
マジの婆様が、
えーーーーーっｗというようなド紫とか、
おぉ？！というようなピンクのパンチー買ってるんですけど？
なんか、ボク見てはいけないもの見てしまった罪悪感というか、
スンマセン
ホント、スンマセンみたいな（涙）
あ、婆さんは全然へっちゃらで買ってお会計して去って行きましたけどねｗ


と、そんな昼の出来事を思い出しながら、
染めてる間、別のことをします。
取り出したるは使っていないジャンクのＤＷ６１００のケース。
これは冬季限定でボタンがゴールドなので、このボタンをウィリアムズに移植してしまおうと。
マジ、このＣリング小さいから、飛ばさないように要注意です。
で、そうこうしているうちに１時間くらい経過したので、ベルベゼ引き上げて水洗いすると、

全然染まってないやんけー！！！
もぅ、がっかり。
ネット検索するとダイロンていう染料で皆さん染めてらっしゃるみたいなんですが、
手芸屋さんとか近所ねぇしｗ何処あるか知らねぇしｗ
明日カインズ行って売ってるかなぁ
トホホ

と、ここまでが昨日。
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今日午前中お使いついでにダイロンの染料ＧＥＴ！
ネイビーを小さじ１杯くらいをお湯で溶かして、またベルベゼ投入。
リベンジです。


薄く染まる傾向あるからと情報を耳にしたので、
ドボンと浸けてるその間、昼飯を食べに年越し蕎麦第３弾
麦とろ飯、美味ぇ〜♪

帰ってきて投入してから２時間、さて引き上げると・・・
染まってるやんけー♪

しかも相当ガッツリ染まりました。
ネイビーというより、ほぼほぼ黒に近いっす。
まぁ、さながらｐｈ１といったところでしょうか（笑）

ウィリアムズをイメージして墨入れしてみた。
が、染まりすぎて黒っぽいことと、白と赤の墨入れにより、
いかにも６６００系っぽい地味ぃな仕上がりになった（大笑）
本当、６６００って地味だわぁｗ大きさは手頃なのにね。
水色に墨入れ直そうかなー

もうＧ−ＳＨＯＣＫは買いまいと思いつつも、
またひとつ増えてしまった。
６６００系はありふれていて、あまり好きな顔ではないので、
今まで買うことはなかったのですが、これはウィリアムズの掘り出し物発見。
ベゼルなしで値付け￥１８００ということは、
出品者はこれで誰も落とさなければ多分捨てるということが想像つくので飼うことにした。

ＷＣＣＳに白いベルベゼを付けていたのを、ひっぺがし装着したホワイトウィリアムズ。
ただこれだと、ＷＣＣＳをまたクリアブルーにもどすことになるので、

こんなんにしてみた。
写りが良かっただけで実際はこんなに綺麗ではないｗ
ほとんどしたことはないのに、保管しているだけでも黄ばみはおこる。
多分、紺に染色すると思います（笑）

Ｇ−ＳＨＯＣＫもオリジナルを保つのが困難になりつつありますね。

１２月１３日（土）ユーロトレーニングに参加し、
ベスト更新か！と思いきや、勘違いという大失態を演じ、ぎゃふん。

そのブログを書き終って、すぐに、
なんだ、ベスト更新してないんじゃん。がっかりさせんなよ。
と、ＵＲＬ付きで直メッセいただきました。

なんのＵＲＬかといえば、年内に走れるＴＣ２０００の走行会のＵＲＬ（苦笑）
そんなわけで、送りつけてきたその方と急遽エントリーして、
今日グルービングのＴＣ２０００走行会に参加してきました。


結果から申しますと、１３日以上にダメダメでした。
９月の気温３０℃の時のユートレとそんな変わらないタイム（泣）
鳴きたいです。いや、泣きたいです（涙）

かたや、某かっしーはというと、なかなかのタイム。
今日は何を言われようが、反論どころか、ハイ、スイマセンと。
そのくらいのタイム差ありましたからね。



うち等の走行会はＰＭ１２：００走行開始、ＰＭ２：００走行終了とサクッと終る走行会だったので、
これまた、僕の良く知った方がＴＣ１０００で遊んでるらしいので、冷やかしに行って来ました。
楽しそうなことしてんじゃねーか、ちょっと羨ましいぞ。
しかも、そこでなんと１０年以上前に車のことで良くお世話になっていた、
某〇○○の工場長だったＫ氏と再会というサプライズ。
Ｋ氏も僕のことを憶えていてくれて、
当時の昔話に花が咲き、本当に楽しい時間を過ごせました。
きっとまたどこかで会える時を楽しみにしています！

その後は、ガレージにちょっと顔を出して、
と、そんな１日だった。

まぁ、全くダメダメだったんですが、落ち込んでる暇はありません。
後追いの動画が届いて、観ろよ？このダメダメな走行ライン。反省しろと。
今日はどうしてこんなに遅かったのかわかりませんが、
ちょっと、マジに２０００走り込みたくなりましたよ。

クリオ２ＲＳでラジアルで１０秒台入らないってどうよ？
はぁ、まだまだ、だめだめだね〜
って、ストレートに言ってくれるヤローがいるってことは幸せだということにしておこう。
某かっしーとか、某相方とか、某イタリア人とか。

走り納められなかったぜっ☆
がっかり

今日は今年最後の風車ミーティングでした。
晴れたのでオープンで行きましたが、風が冷てぇのなんの（苦笑）


後部座席から恒例の試乗タイム
この車（このメーカー？）、日本車っぽくないねー（笑）
ディーゼルの割に室内は驚くほど静かだし、足のセッティング良いし感心しました。

新旧揃い踏み
と、あっという間にＰＭ１２：３０
昼飯食いにバーミヤン行って解散。

早めに上がったので、


ちょっと前にリアを１２ｍｍ（だっけな？）下げた分、落ち着き志向だったクリオのフロントの車高をブラケットで１回転半、２ｍｍくらいでしょうか？下げました。
それからタイヤを裏組み。
ちょっと乗ってみましたが、山方面は今週の雪で凍結路だし、街では変化は分かるはずもなく帰宅。そのまま、２３日のぶつけ本番となりそうです。


今年はあまり風車ミーティングに行くことが出来ませんでした。
また来年もヨロシクです

今日はお仕事を休ませていただき、ＴＣ２０００を走りにユートレに参加してきました。
ＴＣ２０００に近づくにつれ、道中はビックリするほど凍結路。
かなり不安が募ります。
ＡＭ７：００過ぎに到着して、受付を済まします。
コース、ほぼウェットｗもうがっかり・・・
準備を済ませ、ＡＭ８：２０とりあえず１本目。

ウェットはウェットでも、最終コーナーとか白いんですけど凍結ですか？ｗｗｗ
僕はウェットだと、テンションだだ下がりなんですよね〜
ウェットでベストは更新できませんもん。
今度クリオに何か起きると、もうここには来れない、いや来させてもらえない可能性（大）なので、
出走もゲビ２からなので、無理をする気はさらさらございませんｗ
１’１８’４とどうでも良いタイムで終了。

早く路面乾かないかな〜なんて思いながら、ＭＩＮＩな走行会なんかを見学。
ＡＭ１０：００２本目

セミウェット
乾いているところが微妙にラインと違います。
注意しながら走行しラストで１’１２’４で終了。
ここで、今回は走行もしている主催者の佐藤さんから、
あんな団子の中で走ったらベストなんて出ないよとダメ出しをもらい（笑）
ＡＭ１１：３０、３本目は３番目で出走することが出来ました。


おかげで順調にタイムを延ばすことが出来ます。
もうちょっとイケルかなというところで、シフトがどこにも入らないアクシデント発生。
とりあえず、ハザードを出し、スローダウンしてクラッチを切りなおしたり、
シフトをが入るように試してみます。
また今回もトラブルか・・・と思ったら、何とか復活。
何故かラップショットの電源も落ちるというアクシデントも発生し、
そういう時ってリズム狂ってダメなんですよね。
１’１１’１８で久しぶりにベスト更新できたから、
後はいろいろ試してみたいこと試して終わりにしようということで本日は終了したのでした。


その後はモナ飯って、ガレージ遊びに行って、ココッシュ喰って解散となりました。

で、さっき日記でも書かなきゃとラップ表を写真撮ってると、
ん？
あら？？？
なっ！？
１’１１’８？？？？？？？
め、めまいが・・・（涙）
走行中１桁見間違えてますやんｏｒｚ
もう、産まれてきてごめんなさいレベル
３０分前までは素晴らしい１日だと思っていたのにｗ
信じがたい大チョンボ
明日にでももう１回行って走りなおしたい（泣）
今年をこれで終わりたくないなぁ・・・