次に待機時に流れる電流（闇電流）です！

18/4/24）追記
以下で説明しました計測は正しい値を示していませんでした。
テスターのプローブ挿し込み場所を間違えていました。
下記ＵＲＬを参照ください！！
https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/blog/41390831/

これを計測するのにテスターを購入してしまいました。2000円弱ですけど！

闇電流が多いと長期に渡り駐車しているとバッテリーが上がり安いことになります。
盗難防止機器など付けると増えて行きますのでご心配な方は確認されることをおすすめします。

計測方法は、マイナス端子側で計測しますが、まずは車のケーブルはバッテリーに繋いだ状態で、ロックナットを緩めておきます。
そして、+プローブをバッテリー端子に、-プローブを車のケーブル端子に接触させたままそっとバッテリーから車のケーブルを外します。これで電流値を確認したらケーブルを戻してからプローブを外します。

なぜこのような面倒が必要かというと、ケーブルをバッテリーからはずした状態でテスターを直列につなげると、各種部品のイニシャライズが走るためかなりの電流がながれるのを防ぐ為です。

ちなみに電流計測をすると一時的に不安定な電力状態に陥るのでフォルトコードが発生する可能性が大です。私は3こ発生しました。VCDSで消去し同コードは再発しなくなっています。