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ys_gtrの愛車 [アウディ TT クーペ]
水温の探究!続?表示誤差の結末-2!
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私は電源供給用の配線はターミナル(金属端子)を使い接続しましたが、青いコネクタの裏側に直接半田付けしても良いかと思います。<br />
<br />
また、水温センサーの接続先である<br />
7:マイナス<br />
8:プラス<br />
に電圧計を繋げる必要があるため、計測しやすいように線を半田付けしておきました。<br />
<br />
以上を行い電源供給をすると「ピー」という音と共に各所のLED点灯、LCD(液晶)もバックライトはつきませんが、表示を開始します。最初はビープ音にちょっとビビりました。<br />
<br />
配線のショートには十分に注意してください。最悪の場合メーターが壊れて不動車になります。
私は電源供給用の配線はターミナル(金属端子)を使い接続しましたが、青いコネクタの裏側に直接半田付けしても良いかと思います。

また、水温センサーの接続先である
7:マイナス
8:プラス
に電圧計を繋げる必要があるため、計測しやすいように線を半田付けしておきました。

以上を行い電源供給をすると「ピー」という音と共に各所のLED点灯、LCD(液晶)もバックライトはつきませんが、表示を開始します。最初はビープ音にちょっとビビりました。

配線のショートには十分に注意してください。最悪の場合メーターが壊れて不動車になります。
カテゴリ : 電装系 > メーター > 修理
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
 

プロフィール

「[整備] #インプレッサWRXSTI ヘッドライトやウォッシャーの修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/2687345/car/3617355/8221091/note.aspx
何シテル?   05/06 15:00
元スポーツカーの愛好家です!加齢と共に向き合い方が変わり、外車へ転向です。
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