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作業日：2024年9月19日

各種センサー類、二次エアコンビバルブ交換

Item: 各種センサー類、二次エアコンビバルブ交換
Author: ys_gtr

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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10年10万キロを超えた車両の安心を勝ち取るにはお金がかかります。今回は色々な物を一気に交換しましょう。
まずはエアフロセンサーです。これは簡単なので交換をオススメします。もちろん、純正部品を購入しました。ホント壊れますよコレは。

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次はO2センサーです。
エキマニと触媒の２箇所あります。
コレも熱にさらされ続けるので交換しましょう。

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純正互換品のデンソー製を購入しました。
この写真はエキマニ側のものですが、かなり見た目が違うので躊躇しましたが、交換後は全く問題なしでした。
真っ黒なのは、エアフロセンサーの不調が原因で燃調が狂ったせいです

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こちらは触媒側。
違いはほとんどありませんでした。
しかし煤が酷いですね。エアフロセンサーの不調を放置すると他も壊れるでしょね!

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さぁ、やって参りました!二次エアコンビバルブの交換です。
これは部品代が高い上に激ムズ作業です。
素人にはオススメしません。多分外せても元に戻せなくなります。DIYは慎重にご検討下さい。

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あまり馴染みがないムーンレンチを必ず用意しましょう。ないと作業はできませんでした。

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インマニの外にあるバルブはまぁ楽な方でした。簡単ではありませんけどね。

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ガスケットは必ず新品を使いましょう。
取り付けは向きがあるので写真を撮って管理しました。

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次はインマニ内にあるヤツ。
これが非常にムズかしい難物です。インマニを外してしまえば超簡単ですが、外すのはコレまた難物ですよ。

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パイプを外すのにムーンレンチが必須です

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取れました。
ガスケットは同じく写真で管理します

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新旧比較です。
以外と綺麗です。

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ここの内部バルブがチョイノリしかしない車両は間違いなくサビます。
しかし、大丈夫そうです。

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もしかして一度交換してるのかな？

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旧品は予備として、防錆オイルを付けて保存します。高いからね。

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インマニ内部側から取り付けです。
まずパイプをつけてから本体固定の方が楽でした。

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パイプ固定ボルトの奥側が激ムズ作業です。
フレキシブルエクステを使いネジが舐めないように締付し、最後にムーンレンチで本締めしました。

本体固定はラチェットレンチでいけました。

新旧比較です。インマニ外部の法です。

コチラも内部のサビはありませんでした。

汚れはそれなりにあります。清掃後に防錆して保存します。

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外部の方は比較的楽に取り付けできますが、本体固定ボルトは下から潜って作業すると楽々です。

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やはり綺麗ですねー。
もう、この作業はしばらくやりたくないですね。

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元スポーツカーの愛好家です！加齢と共に向き合い方が変わり、外車へ転向です。

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