SUVと戦うには4ドアクーペしかないのか！アウディ「TTスポーツバック」

最近、街を走る現行ミニは5ドアばかりという感じがします。up!もポロもA1も。そして国産コンパクトカーはもう3ドアは皆無です。ジムニーがあるか。

そういえばみなさん覚えてますか？パリモーターショー14に登場した「TTスポーツバック」
アウディの良い感じのクーペを5ドアにしたコンセプトカーです。
多くの3ドア車が5ドアになり、CLSや6シリーズグランクーペやA7が出てきたことで予想はしてましたがA5スポーツバックやA3セダンがあるからTTはTT（クーペのまま）だろうと思っていたらやりましたね。驚きました。でもこの4年目立った動きはありませんでした。

で、先日久しぶりに出てきました。

TTが使うMQBプラットフォームはアトラスやティグアン、アルテオンほどの大きさまで使われているのでTTをちょっとロングホイールベースにするくらい造作もないことです。
そういえばBMWも2シリーズグランクーペを開発中です。CLAの独占だったB～Cセグの4ドアクーペ争いは大変なことになりそうですね。トヨタもCTクーペかカローラクーペ出すかなｗ

TTスポーツバックや2シリーズグランクーペ、リアルな想像をするとしたらCLAに乗ってみたらいいと思います。アウディならAWDでハイテクっぽい、BMWなら硬めで軽快な感じになると考えておけば大丈夫です。

ていうか私ならA3セダンやGLA、2シリーズグランツアラーでいいかなと思います… “安く形も実用も”みたいな中途半端に欲しがるのがダサい。


それより、素のTTを買いましょうよ！“アウディのアイコンモデル”ですよ。

メーターパネル全面が液晶ディスプレイの「アウディバーチャルコックピット」ももちろん装備されてます。

アウディ TTS(2018)
全長4190 全幅1830 全高1370
ホイールベース：2505
エンジン：2.0L 直4ターボ（286馬力、380NM）
トランスミッション：6DSG
駆動方式：AWD
重量：1410

TTの良いところはなんといっても軽量なところ！SLKもCクラスクーペも、Z4も4シリーズクーペも2輪駆動で1600㎏くらいあるけど、TTは4輪駆動なのに1400㎏くらいです。さすがアウディスペースフレーム！