Lega-Gのブログ一覧

皆さん、こんばんは～(^o^)丿
今日は晦日、お忙しいところ連日ご訪問くださいまして感謝です！


今日も前回からの続きからです。


12月27日（水）


昨日の夕方から低気圧の東進に伴い、天気は北陸から北海道にかけて大荒れ(ToT)となり、大雪警報が発令され本格的な吹雪となりました。
こちら南魚沼地方では、一晩に50cm以上積もることがそう珍しくありませんが、今朝愛車・銀虎を見たら車高の高いミニバンでは？と思えるくらい背が高くなっていましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！


　　
　・ざっと70～80cmはあるかなぁ・・・絶句

　
　・立てといたワイパーブレードは何処いった？

　
　・このような状況でもスキーヤー・ボーダーは駐車場へ入ってくる

朝7:30の館内放送より少し前に目覚めましたが、あっちこっち筋肉痛が・・・
このところ運動していなかったし昨日固いバーンで頑張ってしまったので、経年劣化でガタついた各パーツが悲鳴を上げ始めています。
まあ、階段の昇り降りで踏み外さないよう気をつけましょう(;^_^A
それでは食堂に向かうため2階まで降ります。
その途中、例の放送が・・・
挨拶と共に席に着き、朝食を戴きます。

　
　・今朝の朝食（昼食を考え軽めに・・・）

3人グループはまだ来ていなかったが、暫くすると目を擦りながらやって来ました。
『おはようございま～す(^o^)丿』

食後4階ラウンジでゲレンデを眺めながら一服します(^。^)y-.。o○
ストーブは遠隔で切られているため電源入らず、それなりに寒いですが雪景色を見ていると気持ちがなんとなく落ち着きます。

窓の外は相変わらず吹雪いています。

部屋に戻って布団片付けと荷物整理をし、今日の予定を立てますが、この天気をどう判断するか少々悩みます。
スキーをとるか？道中の悪条件を考えて早帰りをするか？が最初の2択です。
おっと、その前に車の雪下ろしが先ですね(^^ゞ

とりあえずスキーウェアに着替え、スノーブラシで降り積もった雪を落としますが、昨日の夕方前に積もっていた湿雪は厚い凍結状態で、その上に分厚く覆いかぶさっていますから小さなスノーブラシでは役不足です。
しかもボディーに傷をつけないよう注意深くしないと、後で泣きますからね(笑)

大雑把に落とした所で、エンジンスタート！
昨年交換したバッテリー（カオス）のお陰でクランキングは勢いよく回るため、始動はすこぶる良好です。
室温設定を上げ、デフロスター、熱線ミラー、シートヒーターON！
暫く温めてあげれば凍結部分が僅かに溶けるので、解氷剤は使用せず少し長めの暖機運転で対応しました。

乾燥室からスキーとブーツをラゲッジに収めた後、部屋に戻り荷物を持ってチェックアウトです。
と言っても、このまま帰るのではなく僅か4台しかない宿の駐車場から、スキー場の中央口日帰り駐車場へと銀虎を回送します。

降ったばかりの新雪ですが、道路には消雪パイプが埋め込まれているので大根おろしのようなグチャグチャ状態、雪かきされた塊もあるのでFスポイラーやリップに負担をかけないよう注意深くゆっくりと進んでいきます。

中央口駐車場に駐車させ知人のお店に向かいます。
予想通り昨日までクローズしていた中央第1高速リフト沿いのゲレンデも滑走可能となっていましたが、吹雪でピステンの圧雪が追いついていない状態でした。
それでもゲレンデには活気が戻ってきたようで、これから年末年始は大丈夫そうです♪


　
　・中央第1高速リフト脇のスポーツマンコース下部

　
　・朝は事故多発でしたが、六日町IC～小千谷IC間は上下線とも通行止めが続く

ちょっと滑ってみましょう。
ゲレンデ下部は重たい湿雪ですがそれほど悪くはなく、銀座ゲレンデは昨日の固いバーンとは違うモフモフした感触を味わうことが出来ました(^^♪

１１時過ぎまでの僅かな時間でしたが大量降雪で一安心したところで、知人に挨拶をしてスキー場を後にし、R17砂押交差点近くの中野屋・塩沢店へ向かいます。

当然のことですがR17は圧雪状態、時折地吹雪が・・・
ホワイトアウトで視界が一瞬で奪われますが、車間を大きく開けどうにかお店に到着です。
このホワイトアウトでは当然ですが、アイサイトはナイサイトとなります。


　
　・吹雪の中のR17

　
　・中野屋・塩沢店

　
　・天ざる（一人だとへぎ盛出来ないなぁ）

　
　・戴きま～す♪

　
　・雪見酒ならぬ雪見蕎麦

　
　・お土産として生蕎麦セット購入（4人前×4セット）

ここでも知人がいるのだが、残念ながら今日はお休みとのことで食後電話をして年末の挨拶をしたのだった。

続いて向かう先は、湯沢駅前にある和菓子処・萬亀さんへ向かいます。

　
　・R17の道路状況は圧雪、時々ホワイトアウト

　
　・いつものどら焼きは、干支バージョンのパッケージ

ここで、名物どら焼きと美味しい切り餅、栗蒸し羊羹を購入します。
前日までに予約すると、搗きたての柔らかい状態で手に入ります。
これで全てのミッションが完了しましたので、帰ることにしましょう。

　
　・R17湯沢IC入口交差点（除雪車が頻繁に走っています）

料金所から分岐を過ぎた右カーブで対向車がスリップ事故で中央分離帯に乗り上げていました。
雪道に慣れている長岡ナンバーなのに・・・
シーズン初めだから気をつけて走行しなくちゃね。
気を引き締めて本線に合流します。
除雪は行き届いており、無理さえしなければ問題なさそうだ。

　
　・関越道上り車線（湯沢IC～土樽PA間）この時も時々ホワイトアウトありΣ(￣□￣|||)

　
　・土樽PAにて①

　
　・土樽PAにて②

土樽PAに入り、ヘッドライトやフォグランプ、ウィンカー、テールライトなどの灯火類とタイヤハウス内に溜まった雪を落とします。
屋根に沢山雪を積んだままで走る非常識なドライバーもいますが、面倒でも雪落とししないと他車への事故誘発に繋がりますので、PAなどで確りと行いましょう！

関越トンネルを出た所にある谷川岳PAで全車強制収容されますが、この先赤城高原SAまでチェーン規制と50km/h規制が続きます。
本線に戻る際、前方には5台の除雪車が・・・
30～50km/h程度で作業を行っていますが、追越禁止の大きな電光表示と腕木信号のようなバーには追越禁止と記載され進路が塞がれます。


　
　・雪と戦う除雪車軍団

除雪で走りやすくなるのだから暫く我慢した方が身のためだけど、ちょっとスローペースなのでバックミラーを見ると延々大名行列となっていました。
この時、追越し車線では大型トラックが除雪車をしきりに煽っていましたが、正しくDQNドライバー代表でしたね～(笑)

この行列は月夜野ICまで続き、除雪車のコンボイ軍団が去って更に南下していると、雪は舞っているものの路面の雪は次第に少なくなり、赤城高原SAに近づく頃にはウエット路面へと変わっていきました。
もう安心ってことで、嵐山PAまで駆け抜けていきます♪
嵐山PAで小休止し、親戚宅へ到着予想時間を連絡。
その後は、いつもと同じ大泉JCT経由で中央環状、川口西ICから一般道で親戚宅へ立寄りお土産を下ろし、18:00ちょうど無事に自宅へ戻りました。

大雪警報で吹雪の中を駆け抜けた銀虎のFスポイラーから、ぽとっと落ちた小さな雪の塊が壮絶な戦いの証でした。


　
　・自宅車庫まで持ち帰った戦いの証

　
　・雪道走行に欠かせないスノーブレード（目詰まりがありません）

　
　・このような状況でもゴールド🏆戴きましたヽ(^o^)丿


おしまい


本日の走行距離　　202.2km
　　　〃　　燃費　　　 15.4km/l
3日間の総走行距離　　404.4km
　　　〃　　平均燃費　　　14.5km/l（長時間暖機・解氷運転含む）


3日間にわたり年末のお忙しい中をお付き合いくださいまして感謝です！
重ねて今回の初滑りはハズレでした①～②で、コメントや沢山のイイね！を頂戴いたしましたこと、重ねてお礼申し上げます。

いよいよ明日は大晦日！
この一年、拙いブログにお付き合いくださいましてありがとうございました。
来年も引き続き宜しくお願いいたします。

皆さん、こんにちは～(^o^)丿
年末のお忙しい中、連日ご訪問くださいまして心より感謝いたします。
ありがとうございます！

今日は前回の続きからのスタートとなります。
まだ読まれていない方は、こちらからどうぞ。

※今回は悪天候のためレンズに雪が付着しピンボケ連発なため画像が少な目です。
どうか見てやってくださいね～m(_ _)m


12月26日（火）


昨日夕方から雪は、夜半まで降り続いたたものの僅か10cm程度の降雪量で、ゲレンデ下部の雪不足は解消に至らず、未明にかけては星が煌めいていました。
しかし、低気圧が近づいているため今日の天気は下り坂、さらに大雪になるとの予報ですが、気温はそれほど低くないように感じます。

暖房の入っていない寒～いラウンジで雪景色を眺めながら一服(^。^)y-.。o○していると、7:30ジャストに突然大音量で主の館内放送が・・・
朝食の知らせに一瞬驚きましたが、ここは合宿所か？と思わせる無粋で半強制的な案内にも感じられ、爽快な朝の雰囲気が瞬時で吹っ飛びましたΣ(￣□￣|||)

そう言えば、部屋にインターホン設備なかったなぁ・・・（呆）

気を取り直し階下の食堂（決してダイニングとは言えない）へ向かい、挨拶をしてから食事が始まりますが、昨晩同様に手抜き感満載です！

たぶん、料理が嫌いか下手、若しくは手を掛けずに食べられるよう提供すればいい、とでも考えているのかもしれません。

　
　・食堂からの眺め（天気は下り坂）

　
　・バイキングでも給食でないのにプラスチックのトレー乗せ

パンにつけるのはバターではなくマーガリンだし、業務用スーパーで売られている安くて不味いパンや安直に作ったコンソメスープなどの味についても、当然・・・


お察しくださ～い(ノД`)・゜・。


さらに食後退室する際に　「ご馳走様でした。」と厨房へ声を掛けても、中から『は～～い』の一言でおしまいだし、客と同時に厨房内で食事しているって滅多に見られる光景ではありません。

夫婦揃って愛想が良く口達者ではあるが、客をもてなすサービス業に携わっていることそのものを理解されていないよう感じます。
まあ農家の片手間で泊めてやってんだから的な商売を、好立地な場所で長年続けられてきたのだから運が良かったのかもしれませんねぇ。

なので、相手にする気には全くなりません。

　
　・徐々に天候が悪化してきた感じ・・・

さて、気を取り直してイッチョ滑りに行きますか～ぁ

やはり昨日同様に、一番下のゲレンデはクローズ(´;ω;｀)

中央第1高速リフトは、上りスキー着装での搭乗です。（下りはスキーを持っての搭乗）

斜面の雪のつき具合は、あと少しって感じなので大雪だと一晩で一発解消する可能性が高いと感じました。

続いて目の前の中央第2リフトに乗り継ぎます。
左手のチロルゲレンデはもう少しって感じですが、右側の銀座ゲレンデは問題なさそうです。
リフト降り場からは左の中央斜滑降コースでハッカ石方面へと滑り、途中交差するジャイアントコースを下ると中央第3高速リフト乗り場に滑り込みます。


久し振りの石打丸山で気分は上々、ただ少雪のため固められたカチカチのバーンなので、場所によってはエッジのすっぽ抜け注意です。

特にこの斜滑降コースは樋状で狭く片側が崖なので、テカテカ・ガチガチのアイスバーン状態になると初級レベルだとコントロールに難儀しそうな感じへと変わり、初心者だと滑走困難となりスキーやボードを外さないと下山出来ないようで、実際に何組かのグループがとぼとぼと歩いていました。



さらに、中央第3高速リフトで山頂リフトに向かいます。
ジャイアントコース上部にはスキーヤーの姿が全くありませんでしたが、どうにか滑れそう。
続いて尾根コースと沢コースを空中交差すると降り場は目の前、右へ下りれば大丸山ゲレンデ、左に回り込むように滑ると前述の沢コース、山頂リフト乗り場、そして尾根コースへと接続します。

Gちゃんは、山頂リフトをチョイス♪

バカと煙は高い方がお好き！ですから、当然の選択となります(;^_^A

ただ、天候が悪く山頂リフト脇のコースはガスっていますので、滑走注意ですね。
何度となく山頂まで登ってきたが、今回は視界不良ばかりでココからの絶景は撮れずじまいでした( ﾉД`)ｼｸｼｸ…


それでは銀座ゲレンデ下部までクルージング開始です♪
ガスって見通しが悪く雪面の凹凸が見えないので上体が遅れがちだし、結構滑走している人が多いので注意が必要です。

それに固いバーンで急斜面なのでスピードが乗り易く、一瞬の判断を誤ると事故にも繋がりかねないので、安全第一で慎重にコントロールして滑ります。
リフト乗り場が近づく頃にはゲレンデ幅も広がり斜度も緩くなってきますので一安心。
止まらずに尾根コースへと向かいます。

　
　・尾根コース

ここは短いながらも適度な中斜面があり、滑走者の殆どが沢コースを選択するため空いていることが多いです。
まあ、吹雪いている時は沢コースの方が風当たりもなくラクチンですが（　＾ω＾）・・・

尾根コースと沢コースが合流すると銀座ゲレンデへと突入します。
今回はチロルゲレンデ側へはコースコンディションが悪く滑走しませんでしたが、中央第2リフト寄りを滑ると短いですが平滑な中斜面が出迎えてくれます。

名前の通り銀座ゲレンデは滑走者が多く、丸山の中でも一番賑わうゲレンデです。
銀座ゲレンデ半分から下の境界側で一部斜度がキツなりますが、ほんの僅かで観光第2リフトの乗り場となり、さらに滑り降りると悪雪コブで名高いダイナミックコースや源五郎コース、中央口へ向かうスポーツマンコースへとそれぞれ分岐しますが、今回はココから下側は閉鎖となっていますので、無理して滑らずココが臨時のベースとなります。

リフトで登っては滑り降りるルーティンを繰り返していくうちに1時を回っていることに気付き、宿での食事のリベンジに考えていたことを実行です。


それは、ゲレンデでひとり焼肉大作戦です(笑)

全国的にも珍しいゲレンデ焼肉ですが、銀座ゲレンデ上部の食堂街にお店があります。

で、その店の名は？

ウィンターハウス大丸です！（外観の写真は撮り忘れました。ﾍﾟｺﾘ）

目印は、大丸山ゲレンデにかかる観光第3エクスプレス乗り場下となります。
お昼時間をずらしての時差攻撃ですから、店内はガラガラでひとり焼肉しても恥ずかしくはありませんヽ(^o^)丿

さっそく尾根遺産に案内され席に着くと、無煙ロースターが出迎えてくれます(^^♪
メニューと睨めっこして注文を決め、奥のカウンターで食券購入！
カルビ、ネギ焼き、キムチそしてご飯とみそ汁のセットで、昼食としたら贅沢ですがGo!します。
さらに追加でタンも戴きます(^^♪

　
　・それでは行きます！

　
　・いっただっきまーす♪

　
　・綺麗に完食です(^^;

　
　・銀座ゲレンデまでガスってきている

遅れていた低気圧だったが徐々に近づきつつあるようで、満足の昼食が終わる頃には始終ガスっていた山頂ゲレンデから銀座ゲレンデまでガスが降りてきて、雪もチラつき始めました。
それでも、食後の運動を兼ねて滑ります。
山頂ゲレンデは次第に視界が悪化し雪面も荒れ始めてきたので、大丸ゲレンデや尾根コース、銀座ゲレンデで適度に流します。

ナイター照明が点き始める頃、中央第1高速リフトで下山するが、なんとも言えない変な感じです。
また、雪のない降り場では子供のようにポンと飛び降りるように搬器から降りました。
決してGちゃんの足が短いからって訳ではありませんよ～だ（大汗）

直接宿に戻らず、知人のお店でストーブの前でお茶を飲みながらトグロを巻きます(笑)

夕食時刻も近づき雪も激しく降るようになったので、今日はここら辺でお開きにしましょう。
また明日～(@^^)/~~~

宿に戻り着替えると例の館内放送が・・・

　
　・メインのカキフライは、正しく冷凍食品！

　
　・ナイター照明も大雪で霞んでいる

　
　・おおよそ2時間半くらいでこの状況

部屋に戻ってお腹が落ち着いたところで、風呂の前にラウンジで(^。^)y-.。o○
すると、家族の娘？と子供たちが男子風呂を占拠・・・
その後暫くして風呂に入りに行くと、今度は主人とバッティング！
『一緒でいいですか？』だと・・・（呆れ）

やはりなぁ・・・と思いつつ2泊目の夜が深まっていきます。

おやすみなさ～い(@^^)/~~~


3日目につづく


本日の走行距離　　　　0km
　　　〃　　燃費　　　 　0km/l

皆さん、こんばんは～(^o^)丿
クリスマス寒波？の影響で全国的に寒い日が続いており、世間では仕事納めで帰郷なさる方も多くいらっしゃるかと思います。
どうか安全運転で楽しい年末年始をお過ごしくださいね。

既にみんカラやみん友さんの中では、多くの方がスキーやスノボのシーズンインをされ、ブログアップされていたりして目を楽しませていただきましたが、私も遅ればせながらスキーシーズン突入となりました。

また、還暦＋1歳となりましたので、堂々とシニア割を活用し学生時代からの古巣・新潟県南魚沼にある石打丸山スキー場へと初滑りに行ったのですが、覚悟はしていたものの寒波の影響をモロに受けてしまいました。


12月24日（日）

降雪地へ向かう訳ですから、通常の始業点検の他に雪や凍結対策も必要となります。
いつも通りにエンジンフードを開け、エンジンオイル、ベルトの張り具合、冷却水液量、ウォッシャー液量、ブレーキオイル、バッテリーのチェックをします。
続いて、スタッドレスタイヤの空気圧、タイヤトレッド面の異物有無、各灯火類（ヘッドライト、フォグランプ、車幅灯、方向指示器、ハザード、後退灯、リアフォグ、ナンバー灯など）をチェックしていきます。
この他、メーター類やデフォッガーの作動状況やミラーの熱線も確認します。

　
　・4シーズン目のBS ブリザックREVO GZ LV（8分山）

さらに緊急対策用に常備している反射ベスト、ニンジン棒（点滅式赤色懐中電灯）、ブースターケーブル、ジャンプスターター、牽引ロープの他、雪対策のスコップ、スノーブラシ、解氷剤、予備のウォッシャー液、そしてカッパと防寒長靴、毛布を積めば愛車関係は完了！

次にスキー関係をラゲッジに積み込みます。
スキー2組、ストック、ブーツ、スキーウェア、そして小物類（グローブやゴーグル、滑走WAXなど）、その他着替え一式を詰め込んだバッグ、知人へのお土産を載せ全て準備完了となりました。

　
　・これだけ積んでも余裕綽々♪（まあ、一人分だけどね）

　
　・あとは出発を待つばかり(^^♪


12月25日（月）

寒波が近づきつつある状況だけに関越道が多少心配であったが、いつものように通いなれた川口西ICから中央環状を走り、大泉JCTから関越道で北上を始める。
関東地方の天気は晴れ、群馬県北部は雪との予報だ。
師走だけに関越道は東松山ICまで非常に交通量が多く加減速を強いられ、車線規制などもあって少々走りづらかったが次第に順調に流れるようになり、烏川を渡りグンマー帝国に入る頃にはACC任せで巡航できるようなりました。

左手には真っ白な浅間山、右手には赤城山が見えますが、赤城山上部は雲で覆われています。
渋川ICから先はお約束の80km/h規制が始まり、その先の武尊山は雲隠れ、上牧PA付近からは雪がチラつき始め50km/h規制となりました。
当然、路面はウェットとなり、路肩には少しずつ白い物が見え始めてきました。

　
　・いつもと同じ休憩地、谷川岳PAにて

谷川岳PAで休憩を兼ねた情報収集をします。
関越トンネル先の新潟県側は、モニターで見るぶんにはチェーン規制・50km/h規制はあるものの路面は白くないので問題なさそうである。
ただし、トンネル内の一部が作業中で車線規制と全車土樽PAに強制収容、タイヤチェックがあるようだ。

　
　・関越トンネル内進行中（車線規制中）

トンネルを抜け新潟県側に入り、土樽PAで強制収容されたもののタイヤチェックはなく拍子抜けしてしまったが、本線に戻っても雪は降っているが融雪剤散布で路面に雪はなく、ただ速度規制だけであった。

標高が下がるにつれ雪から雨に変わり、湯沢ICからはR17で石打（南魚沼市）へ向かいます。
南魚沼市と言っても湯沢町の隣りの旧・塩沢町ですから直ぐに到着です。
今回の宿は、石打丸山スキー場中央口にある昔ながらの民宿街の一角、それもゲレンデ直近にありました。

　
　・宿に到着

バブル期に建てられた宿で、分類上ではペンションと謳っています。
少し時間が早いですがチェックイン可能であるか確認をとるため、2階のフロントへ向かいます。
本日の宿泊客は私と3人グループだけのようで、直ぐに部屋に入れるとのこと。

チェックインを済ませ部屋の鍵とスキーロッカーと乾燥室のブーツロッカーの鍵を受け取ります。
部屋は4階401号室、EVはなく階段の昇降ですが、建物の規模上こんなもんでしょうね。

廊下や階段などが赤いカーペット張りなのですが、かなり老朽化し汚れやハゲが至る箇所にあり、節電のためか照明点灯も少なく、部屋の中も殺風景でペンションとは程遠い感じでした(>_<)

　
　・401号室内部（どう見ても民宿レベル）

事前に浴衣、タオル、歯ブラシが無いことは承知していたが、おまけに茶器の用意もないようで、ここで3日間を過ごすと思うと残念な気持ちに変わってきました。
夕食は6時とのことであるが、あいにくの雨なので前述の通りテンションだだ下がりなので滑る気にもなれず、銀虎からスキーなどの荷物を全て出してからは近くの知人の店へ挨拶に行くことにする。

歩きながらゲレンデ（中央第1リフト）を見ると、ブッシュがいたる所に出ていてスキーヤーやボーダーの姿が見えない。
ゲレンデ下部にいるのは子供だけであり、後で知ったが下のリフト沿いは閉鎖中であった（涙）

　
　・中央第1リフト沿いのゲレンデ状態

　
　・少しアップで見ると・・・ダメじゃん（涙）

　
　・知人のレンタルショップ

先週初めに降った以降は降雪が無く、日に日に溶けてしまい下のゲレンデがクローズとなってしまったとのことで、時折閉鎖箇所を無視して滑って下山してくるスキーヤーの姿が見られたが、自分の古い板であってもとても滑る気分にはならないなぁ。

このような状況だけに知人のお店は開店休業状態であり、色々と世間話をしていました。
夕方になり気温が少しずつ下がり始め、ポツポツ降っていた雨は次第にミゾレ、そして雪に変わっていきましたが、このくらいの降雪ではちょっと無理そうである。
数人にレンタルしたスキーやボードの返却も全て終わったので、早いけど閉店準備が始まりました。

宿に戻りラウンジでみんカラチェックをしているうちに夕食の時間となり、2階の食堂へ向かう。
既に3人グループは食事を始めており、軽く挨拶を交わし席に着く。
食卓には・・・

　
　・これがペンションの夕食か？グラス（コップ）にも注目！今時メーカー名の入ったこんなの使うか？

一瞬目を疑ったが、現実は厳しかった（号泣）
焼き鮭（鱒かも？）はパサパサ、グラタンは冷凍の業務用って感じだし、おでんはレトルトパックみたいな感じ・・・
実際に作ったものは、肉野菜炒め、お浸し、ポテトサラダ、大根の漬物だけだなぁ。
日頃料理をしているGちゃんだけに、この料理の数々を見たら手抜きかどうか判断できますし、献立もセンスなしの凡人以下である。
おまけに器類の半数は質感のないプラスチック製であるので、ダメダメに拍車がかかります！
正しく全盛期のぼったくりスキー民宿の雑な夕食って感じで、お吸い物は湯を入れるだけのインスタントであるには、正直言って驚きであるΣ(￣□￣|||)



学生の合宿レベルだなぁ


　
　・問題のお吸い物

食後部屋に戻ってから薬を飲むためミネラルウォーターを求めたら『ありません。水（水道水）でいいですか？』とコップ一杯渡してくれた。
因みにラウンジにあった自販機には、ビールと発泡酒、ポカリとお茶、ジュースしかなかったのだ。（当然、上乗せ高額販売）

モヤモヤする気持ちを抑えつつ部屋で本日2度目のみんカラチェックするが、薄いスポンジの座布団を4枚重ねて座ってもお尻が痛いので布団を敷くが、これまた薄いマットレスに民宿サイズの幅の狭い木綿敷き煎餅布団を2枚敷き、これまた重たい木綿掛け布団、そして毛布を掛けてセッティング完了するが、今のご時世に寝具までザ・昭和であるには夢にも思わなかった。


う～ん、どう考えてもハズレだな！



明日の泊りをキャンセルして他に泊まろうかな？と考えたが、明朝キャンセルしたら当日キャンセルは100％と言われるのが目に見えているので、泊まらずに金だけとられるのが癪だけに、連泊するしか方法しか見当たらないのだ。
せめての救いが、FF式石油ストーブと24時間風呂だけであった。


つづく


本日の走行距離　　201.6km
　　　〃　　燃費　　　 15.1km/l

皆さん、お寒うございま～す(^o^)丿

世間は12月半ばに入り、徐々に気忙しくなってきました。
待望のボーナス支給で車弄りの計画も進んでいる方も多いのではないでしょうか？
Gちゃんはリタイヤした身の上、ボーナスとは無縁となってしまった他に給与もありませんから、ただただ指を咥えているしかありません(ノД`)・゜・。


まあ、野暮用が多いので銀虎と月イチでお出掛け出来ればヨシとしましょう！
人生前向きに考えないと老い先が暗くなっちゃうもんね～(^^♪


さて、今回もいつもの峠へ出掛けてきました。（何度目だろう？？）


12月11日（月）

お昼に現地集合なので、いつもと同じルートで川口西から外環道へ、大泉JCT経由で関越道・嵐山小川ICと進んで行く。
この時間帯なので、渋滞なしで淡々とACCとALK任せでお気楽ドライブです🎶

嵐山小川ICから一般道でいつもの峠に向かいますが、こちらも高速同様に順調です。
しかし、ワインディングロードを気持ちよく走ってしまうと・・・





　　　　　　　　　捕まります。





なので、お縄頂戴とならぬよう程々に運転を愉しみましょうね～(^^♪


東秩父村に近づく頃には、数台前の先頭が遵法運転に徹する軽トラ爺ちゃんの走りで次第に大名行列となって、沢山の家来を引き連れての東秩父路行脚となりました(笑)

この行列は、いつもの峠道に入る落合橋交差点まで続き、ここで大多数が直進離脱していきましたが、大名爺ちゃんは私と同じ左折！
ここからは殿に従うよう２番手へと格上げ。

しかし多くの家来が離脱し、もはや落城寸前であるだけに、もう暫く忍の一字と思った矢先に軽トラから突然狼煙が上がりましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

左折ウィンカー点滅と制動灯点灯です。
これこそ落城の知らせである(笑)

ようやく解き放たれた銀虎は、一瞬の咆哮と共に定峰へと走り去るのであった。

おしまい（殴）
ではなく、ここからがオフ会本番です(;^_^A
到着した鬼うどん駐車場には、既に主要メンバーが揃っておりクルマ談義に花を咲かせていました。

　
　・最初はこのように並んでいましたが・・・

　
　・紅白ならぬ青白WRX同士が熱い話を・・・

　
　・なんとイニDでお馴染み藤原豆腐店！（このクルマ喋るんですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！）

　
　・黄色のS207を筆頭にWRX軍団

　
　・チームバルスー軍団

　
　・シルバーはGちゃんだけ！

　
　・みかんを持ちながら激写するマスター

　
　・マスター指揮によるWRXフォーメーション（鬼ver）

　
　・ようやくありつけた名物・鬼うどん（今日は柚子風味）まいう～♪

　
　・スバル車以外は・・・

　
　・ひで郎さんの蛸壺ならぬフジツボ 　不等長管最終モデルなのでスバルサウンドがGood♪

　
　・なんと下関ナンバーΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！（がぁすうさん・長距離お疲れ～！）

今回参加された方々は以下の通りです（JEFさん情報・順不同、敬称略）

　・ＪＥＦ
　・SUBARU RIDER
　・keikoα
　・潤
　・いくえ、すず
　・ち～ちゃん
　・ひで郎
　・メタルセブン
　・ＴＩＲ-10
　・マチャザル
　・がぁすう
　・むらっち
　・藤原豆腐店
　・点
　・E-no
　・Levo-G

家内安全で途中退席の方もいましたが、暗くなっても帰ることが出来ない大人達で大盛況だったことは言うまでもありません。
こうして、鬼うどん忘年オフを存分に楽しみ、各々普段の生活に戻っていくのであった。

　
　・暗くなっても帰れない大人達？で盛り上がる

　
　・夜露に濡れながら主人を待つ愛機たち

参加された皆さん、大変お疲れ様でした。
とっても楽しかったで～す♪

そうそう、かもしーさんお大事にね～


では、また来年お会いしましょう(@^^)/~~~


おしまい


本日の走行距離　　177.3km
　　　〃　　燃費　　　 15.5km/l

　
　・今回もゴールドカップ受賞ヽ(^o^)丿🎊

　
　・ファイバーツリーと銀虎（自宅にて）