ホイールスペーサー試着前に見てみる

キャリパー交換の日に備えてゆっくり準備中ですが、12mmと15mmホイールスペーサーを購入。

糸の先に粘土で作った重りをつけて、リアフェンダーから垂らしてみました。

リアは純正ホイールでは15mmでギリギリフェンダー内とよく聞きますが、たしかにホイールにスペーサーを当ててみた感じでもそんな雰囲気。

上が純正ボルトで下がスペーサー付属のロングボルト。台座部分が丸いです。

試しにボルトを1本だけスペーサーなしの状態でロングボルトに替えてみましたが、ネジ山の奥には余裕があるのか、何にも当たらず普通に装着できました。

一つ気になったのは、ボルト頭の部分の肉抜きの有無。ロングボルトは肉抜きがありません。

軽量化の観点以外にも問題があることに気づきました。

それは、ホイールナットのキャップの取り外しです。

この器具を使うには、最低限、器具の先端をキャップ内側にひっかける必要がありますが、肉抜きがないと先端が入らないのです。

ご覧のとおり、ロングボルトにキャップをぴったりはめてしまうと隙間がありません。

試しにキャップをはめた状態で、軽く手でボルトを締め込んでみました。

ホース外しフックでキャップを取ろうと試みましたが、意外と同じ外しやすさになりません。うっかり手が滑って細ーいガリ傷が！（ギャー！！）

純正の器具を使えるようにするには、ボルトの頭を軽くドリルで肉抜きする必要がありそうです。

ただ、それなら純正のような形状のロングボルトに買い替えた方が早そうな気もします。

また、キャップを使用しないという選択肢もあるかもしれません。その場合、純正ホイールを使っている間はボルトの頭も黒色にしないと色のチグハグ感が気になりそうです。