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ヤンマガ連載の長編峠漫画が終わったらしい。

もうかなり以前から読むのを辞めてしまったので
今更ストーリーには興味がありません(笑

最初の頃は面白かったけど、だんだんとマンネリになり
擬音と車の走っているページでパラパラッとめくるとすぐ終わってしまうwww

それとこれは同じ雑誌で連載していた湾岸の方にも共通しているんだけど
時系列が滅茶苦茶・・・・・・
1つの峠の話を半年とか連載していれば、主人公の年齢とか環境とか
段々読者側とズレて来て、最後は破綻しているような。

元々、作者とは少なからず御縁が有り(以前のブログにも書きましたけど)
当時聞いた時のお話では、WRCラリーやそれに絡むショップとか
精力的に取材していたとか。。。。。。
確か本編では、親父さんがインプで走り始めた頃。

https://minkara.carview.co.jp/userid/269295/blog/27513935/

アクティブでは
「きっとバリバリ伝説みたいに、いずれはラリーとかモータースポーツへ行くんだろうな」
とみんなで噂話していました。

だけど、結局は峠の話を膨らませて終わってしまったようです。
(最終回は読んでませんし、そこまでの流れも解かりませんので偉そうな事は言えませんが)

こーゆー物語って最後が大事だと思うんですよね～。
別にモータースポーツに行かなくても良いけど、
なんかみんな尻つぼみで話が終わっているような気がして・・・・・

でも、車に興味を持って貰うとか、これでハチロクを知ったとか
車文化と言うものに貢献してくれた事には間違いないですね♪

今日は久しぶりのプロアイズTC2000走行会でした♪

最初はフィールダーで行こうと思っていたのですが、
ちょっと色々試してみたい事が有ったのでシティで。

どうせこの暑さじゃ、タイムなんて期待できないし
タイヤも2010年製の048MH(笑

何度かこんなシーンで使ってるんだけど、
全然減らないラジアルみたいなSタイヤwww

現状はまだ13インチのままなので、インテのミッションから考えれば
目茶ローギアード。
そこで今回は2速を使わず、全て3速で回りました。
(最終は4速)
ボディが軽いし、エンジンもV-TECから外れても1800ccのトルクで意外と行けそう♪
ま、今は暫定仕様なので15インチになれば2速で回る事になるのだろうけど・・・・


タイムは8秒フラット(笑
ノーマルのシティのベストタイムより遅いと言う・・・・
前も書いたけど、やっぱり車はトータルバランスですね。

裏直の速度はノーマルのシティより20キロも速いのに(汗

しかし、MHコンは食わねーーーー(笑

みんな、選挙に行きましたか～?(笑

自分はブーちゃんの散歩コースに地元の公民館(投票所)が有るので
朝7時に投票して来ました。

自分の持論ですが、選挙にも行かないで国や政治の批判は出来ないと思うんですよ。
よく「誰がやっても同じだから行かない」と聞きますが
じゃ、あなたはどんなにこの日本が酷い国になっても批判や文句は言えませんよと言い返します。


今朝、その散歩コースで投票所に行く時
目の前を70～80歳位のジー様がタバコを吸いながら歩いてました。
そしたら、吸っていたタバコを目の前でポイ・・・・
火も点いたまま・・・・

カチンと来て「おいっタバコ捨てんじゃねーよ!!」と言ったら
「うるせぇ!!」とスタスタと行ってしまいました。
今時は若い子だって携帯の灰皿持ってるってーのに、
自分の親の年代なのにね。。。

火が付いてるタバコはワンコが踏んだらヤケドするし、
火事の可能性もあるし
何より道が汚くなる・・・・

自分も15年前位まではタバコ吸っていたけど、
いつも灰皿持っていたし、
人前で吸う時は「吸っていいすか?」と一言断っていた。

大体、朝早く健康の為に歩くならタバコなんて吸うなよ!!!と強く言いたい(笑

今日、久しぶりに御世話になってるアクティブさんに行ってきました。
で、K三さんと色々と話していたのですが。

先日、筑波1000走った時の感じ・・・・・
速度がのると恐怖感が先に立って、早めにアクセル抜いてしまう事を言ったら

それは恐怖感と言うより、足のせいではないか?と。
確かに、13インチの175じゃB18のパワーを受け止められないけど
何か、船に乗った様なフワフワ感があるので・・・・

B18は背が高いのでシティのエンジンルームに納める為に
なるべく低くマウントしたのだけど(レース屋さんなら無意識に?低くやっちゃうかもね)
重量物のエンジンは少しでも低くマウントした方が有利なのだが
結果、路面とのクリアランスも厳しくなる訳でwww



オイルパンレスのドライサンプとかやる予算はないし、
基本は自走!　って決めてる(公認ナンバー付きにするかも)ので
ある程度のクリアランスも欲しいし～

で、とりあえずの苦肉の策はフロントの車高を少しだけ巻き上げた仕様。

多分原因はソレだと思われ。

そこで15インチ仕様に変更する時は、
エンジンを上げるか、オイルパンを加工するか・・・・・
どちらかの対策をやる事になると思います。

あ　ブレーキ周りは既にDC2用のキャリパー、ローターは手配済みなので
そっちは問題ない?と思います。
決して見栄えでブレンボとかは入れませんョwww

※サスペンション画像提供　デザインぶちょう　様

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