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画像は2010年頃かな?
ノーマルエンジン・ノーマルボディの時。



今回のデビルウイング装着に伴い、

以前のアルミ製ワンオフ(byアクティブK三さんw)スポイラーが不用になりました。

高価買取してくれる筈の後輩が、シティすでに無い(全損)と言う事になり(笑

某オクに出しました。

欲しい人(いるのか?)は探してちゃんと入札して下さいwww

ここんとこカロゴンばっかり乗ってたので

ちょっとシティが速くてビビッた～(笑

ウイングでかくして何か違いがあるかって?

そんなのわかんないwww

当日は寒くなる天気予報だったし、賞味期限切れ気味のGSを履いていったら

なんということでしょう～♪

暑いし・・・・

インフィールドの左のコーナーは、

カロゴンだと(ラジアルだけど)リアが少し流れて

一気に向きを変えられるんだけど

シティは全然粘っちゃって流れない・・・まぁ運転手の乗り方なんでしょうけど。

リアウイングが利く速度じゃないし。


後は最終前のユルイS字だけど、左の縁石の後左によれず?

洗濯板直撃ラインwww

なんかトーとキャンバーが少しズレてる模様～　あ、これも運転手次第かな。

そういえば懸念していた洗濯板はギリ大丈夫みたいです(擦ってるけどw)

そして左フロントのハブボルトが1本目走行後トルクチェックしたら

空回りしちゃってた(爆　

3年程この仕様で乗ってはじめてのトラブル・・・・



タイムは安定の40秒寸止めの40″057　ほとんどがこの辺のタイム。。。

やっぱ運転手だな～(泣

でもやっぱりシティは楽しい! 面白い! 軽いってすばらしーーーwww


お昼はケータリングのタンドリーチキンセット♪
うまかった


後ろから


前から


横から


ノーマルのGA2とツーショット♪

もう横には人乗れないね・・・

まぁ1人で公認取ったからいいけど～(笑

明日の走行会はTC1000だけど、シティで行くのは2月? 以来・・・

久しぶりだからドキドキ。。。

この車高で洗濯板乗れますかね??

この時代のクルマってハザードスイッチが

ステアリングコラム上にあったりして超使いにくい。

で、GA2あるあるで結構やってる人も多い

熱線スイッチ?をハザードにしちゃうのは

自分も以前からやってたけど。。。

赤く塗りなおし△マークもカッティングをちょきちょき切って貼ってみたwww



画像は2008年頃のほぼノーマルのシティ
ステアリング左の丸くて黒いのが元の熱線スイッチでコラムの上のがハザードスイッチ

ようやく配線手直し完了しました♪

帰りに圏央道で軽～く「ぬゆわキロ」辺りまで踏んでみたけど

こえ～!!!!!

予想以上にフロントリップが低くて、道路のワダチでガリッガリッとwww

TC1000の洗濯板乗れるのかな?