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本日は、懸案だった天気も悪化せず暑くもなく寒くもなく、
気持ちの良い朝練日和でした。


都合１００ｋｍ練習しまして、ちょっと仕事があるので出勤しました。


いやー、仲間を指導したり、仲間からプレッシャーを受けながら、
荒サイを南下したり・・・。

プレッシャーを受けたのは、この前石川で開催されてたトライアスロンで、
フルの部エイジ別４位、総合でも２５位に入った猛者・・・。


今日はいろいろあって練習でちぎれてしまいましたが、
ブレーキ引きずりのせいにしたいと思います。

富士チャレまであと６日！

良い練習ができましたん！

いつものように朝練にいってまいりました！

いつもは0650サイコ集合ですが、
仲間の個人レッスンのために0620集合。
朝0500起きでした。

ゴルフに行く人が朝早く出発するのを、
今までは、すごいなぁ、なんて思ってましたけど、
今はその気持ちが少しだけ、理解できるようになりました。

個人練習メニューはズバリ、富士ちゃれ対策。
コース後半1kmで36mを登り切るのに、
ダンシングをマスターしたいとのこと。

そもそも的に、シッティングでの体の使い方、ペダリングが習得、というか、違いがある事すらご理解していないようでしたので、
シッティングからレクチャーを始め、
チーム練習後に平坦路で、ダンシングのレクチャー。
ハンドルを握る位置も、腰の位置も、ペダリングも点でバラバラだったので、
ご指摘すると、あっという間に改善。
この女子の吸収力、ハンパない。

一日で開眼したようで、サポートした甲斐がありました。

肝心の富士ちゃれはエントリー変更があり、
初心者女子からベテラン女子へスイッチ。

この方、実は筑波8耐の女子クラスウィナーだったりします。
女子の布陣は上々。後は男子側か(￣ー￣)

チーム練習では、一番負荷をかける班わけへエントリー。
見事アタマを取らせて頂きました。

うむ、まずまずである(^-^)/

【Ｈ２６年６月】

　乗った回数：６回
　
　走行距離：３５８．５６ｋｍ

　平均距離：約５９．７６ｋｍ／回


【振り返り】

　７月はシフトワイヤ切断寸前からのオーバーホールでほとんど乗れませんでした。
　せっかく川崎マリエンでアゲアゲのコンディションになったのに、
　３週間休息してしまったので、いろいろなものが落ちてしまいました。
　


　８月期については、９月の富士チャレに向けたトレーニングを頑張ろうと思うが、
　真夏の自転車は実は初めての経験なので、何がどうなるはとても心配。。。

　
　オーバーホールのバイクは無事戻ってきました。
　BBをDureへ、クランクをアルテに変えたので、
　ちょっとルンルンですが、ピカピカ自転車になって戻ってきたのもうれしいです。

26日に作業完了、27日に受け渡しの予定で伝えていたオーバーホール作業。
本当は27日朝からのチーム練習に乗りたいところでしたが、
北海道からの帰宅時間を考えて26日の受け取りは無理と判断。

27日午後の受け取りを希望していました。（28日以降毎日使うため）

しかしながら、25日19時頃、店舗から連絡があり
「希望のＢＢにあわせるならクランクを変える必要がありますがどうしますか？」と。

それを見込んで26日に作業完了していたのではないのか？

クランクについてはＦＣ6750Ｇを希望すると、店舗在庫なくメーカー取り寄せとなり、
店舗納入が31日頃になるって・・・。
だから、預けた際に「先に適合とか確認してね」ってあれほど言っていたのに・・・。

バイクが１台しかないので、オーバーホール中は乗れないのはしょうがないのですが、
お店のスタッフはそういうことは関係なくて、単純に「遅れるものは遅れる」「出来ないものは出来ない」ということなんでしょうか、残念でなりません。

オーバーホール中のマイバイク、
来週の26日までかかるとのことで、
受け取りは早くて27日。

天気次第では受け取れずの可能性があります。
8/3も家族イベントがあり、ほぼ1ヶ月間全く自転車に乗れない見たいです。

せっかく川崎でアゲアゲ状態に出来たので、そのまま練習を継続すれば良い状態をキープ出来たはずですが、手元にバイクが無ければ、どうしようもありませんね。

明日から一週間、夏休みで北海道上陸です。
運動せずグルメの予定なので、体重は戻りそうな予感。。。