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いやー、はじめは厳しいと思っていましたが、
結構余裕で積載可能でした。

3列目の左側をおろしたときに、ちょうど自転車の支えになるので、
とても収まりが良いレイアウトです。

オーディオに詳しい方教えて下さい。

クルマ乗り換えにあたり、下記構成で簡単なシステムを組みたいと思っています。

●ヘッド
　http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p760/

●スピーカーフロント
　http://pioneer.jp/carrozzeria/products/c_series/

●スピーカーリア
　http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_sth700/
　※：純正リアスピーカは殺す予定

●サブウーハー
　http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx110a/
　
●アンプ
　http://pioneer.jp/carrozzeria/products/gm_d6400_6100/


まあ、とってもしょぼいのでお恥ずかしい限りなのですが・・・。


近所の「自動後退」に見積をお願いしたところ、

「このスピーカーだとアンプはあえて追加する必要ありません」
「アンプを追加するならスピーカを良いものに変えた方が良いです」
「もともとこのアンプは純正ヘッドにアンプが無いような場合に利用します」

とアドバイスをもらったのですが、このアドバイスってどうなんでしょうか？

安かろう・・・ですが、アンプを追加すると少しは音が良くなるように思えるのですが、
やはりアドバイス通り無駄な投資になるのでしょうか？？

詳しい方教えて下さいｍ（　）ｍ

久しぶりの芸能人遭遇ネタです。


またしても関内エリア！！


今日は「あるある探検隊」でおなじみの・・・・・・・・。







アレですアレ！

コンビ名が全く出てきませんが、彼らです。



無謀にも、横断歩道の無い４車線道路を横断していたので、

何だこいつら？？

と軽く目視確認をした後・・・。。



？？



あの帽子かぶったピンクTシャツの太り方はもしや？？


もう一人のもみあげはもしや？？？



と二度見したところ、彼らでした！！！



まったく、危ない道路横断でかろうじて注目したから気づいたものの、
完全にオーラが無かったので、すれ違うぐらいだったら分からなかったぞ！！

クルマ選びも大詰めを迎え、今週末に契約までたどり着く予定です。


本命はセレナハイウェイスターVセレクション
対抗はステップワゴンスパーダZ


残念ながら、ビアンテは3列目のシートアレンジと、
サイクルキャリアとリアスポイラーの干渉問題から、
検討圏外となってしまいました。

今のアクセラではキャリアを含めると３名３台の自転車積載が可能ですが、
ビアンテとなると、自転車はどうがんばっても１台しか積載できません。
キャリア自体が付けられないので、＋２台を確保できない。

一方の本命は４人４台が可能な状況です。
厳密には３名３台は確定で４名４台が可能かどうかは、
今週末に改めて確認します。

対抗のステップについては、ビアンテ同様リアスポの干渉が問題なのですが、
「純正リアスポをそのままに、キャリアの紐を通せるように研磨加工する」
ってことで対応を検討してもらっています。

マツダでは、「そのような加工はご自身で」とそっけない対応。
こういう少しのところでマツダの営業はいまいち感が出てしまっていますね、残念！！


一年間に４回程度とはいえ、自転車の大会に出場するときに、
仲間内を拾って行くことがあるので、この部分はなかなか譲れないところ。

妻の運転しやすさはソリオを含めて、ステップ・ビアンテ・セレナは横一線だったので、
となると、自転車積載能力が比較検討のポイントとなっています。


走りは・・・今回は抜きにしましょうってことで。。。

我が息子が突然、

棒でさかな釣りたい
そのさかな食べたい

と、言い出しました。

残念ながら、当方全く釣りに興味が無く、
一度もやった事がありません(>_<)

なので、どこからそんな話題を持って来たのか、
全く不明なのですが、そんなお父さんが、
息子の要望を叶えるとすると、どうすれば良いか、
アドバイスをお願いします(^O^)／