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整備手帳

作業日：2018年7月19日

ＨＫＳオイルブロック＆オイルホースとフィッティング交換。

Item: ＨＫＳオイルブロック＆オイルホースとフィッティング交換。
Author: Rideen 7

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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前回、ＤＲＬの「対」を装着する過程で応急的に変形させたエアクリーナーＢＯＸ。このままでも大した問題は無かったのですが・・・見た目とエアフィルター交換の際の作業性、８６用オイルクーラーキットの新型シングルチューブフィッティングをどうしても付けたくて、やってしまいました。

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もったいないけれどトラストのオイルブロックを取り外し、ＨＫＳ製Ｓタイプのブロックに換装中。上側が９０度、右下側が４５度でほぼ真横にくるので、エアクリーナＢＯＸに干渉しません。

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Ｆバンパーを固定するシュラウド？ホースメントの裏下側に這わせてインシュロックで巻き付け、

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ラジエターリザーバータンクの横を通って９０度新型フィッティングでこう取り回してあります。絶妙のカーブ。

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こちらはバンパー正面から向かって右下側。新型シングルチューブフィッティング４５度でウォッシャータンク横から出てきています。

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８６はニイニイゼミ純正ホーンが２つ。一つが右フェンダーとＦバンパーの間、もう一つがバンパー開口部の向かって左上側に付けてありますが、エアコンのコンデンサーやラジエターのコアに当たる通過風の抵抗を少しでも減らす為、移設してついでにＰＩＡＡのホーンに交換。

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フロントバンパー脱着の際についでに出来る作業として純正エアインテークダクトをＨＫＳ製に交換。
（写真はＨＫＳウェブページより転載）

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真上からの画像。　　純正オイルフィルターが使用できて、オイルフィルターやエアクリーナーフィルターの交換もスペースが確保できているので楽勝！
純正新品の後部エアクリーナーＢＯＸを取付け、作業完了。メタリックパープルのフィッティングが「いかにもＨＫＳ・・」ですがトラストの時よりもぱっと見が純正っぽいのが良い！

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