旅人（ハイドラ専用）のブログ一覧

知ってる方もいらっしゃるかと思いますが、私は仕事でこの車種にはとても縁があるんです。
主に助手席に乘っているのですが。
何気にノーマルでも価格高騰してますね。
80万前後で販売されてるようです。
うちの会社も余ってる車両売ればいいのに(笑)
FRで今や希少な5ナンバーサイズのMT車。
しかしながら、実際に業務で稼働するのは今やAT車が多くMT車は停まっている時間が長いのです。
私の会社もATは10万キロを越えてる個体ばかり…
MT車は5万キロ前後なんですよね。
さて、話を戻して面白い中古車物件見つけました。

まずはこちらの個体。
埼玉県内のちょっとマニアックな車が多いショップさんです。以前はSV32カムリのルミエールが在庫でありました。
こちらの個体は元教習車をGT-Z仕様に仕立てた個体みたいですね。


なのでグレードはデラックス。
まんま教習車あがりですね。
1TRのガソリン車です。
足回りからフロントバンパー、リヤスポにワタナベホイールとかなり拘ってる感じがしますね。
内装はオーディオ以外は教習車そのままです。

なかなか面白い個体でした。
そして、お次は…
以前はバブル時代のマツダ車を多く扱っていたこれまたマニアックなショップさんから。

こっちは本気モードのコンフォートです。
中期モデルのガソリンは3S-FE(ハイメカツインカム)なのですが、この個体はカルディナの最終の3S-GTEを載せてしまったらしいです。
海外で一度3S-GTEを載せたSV32カムリを紹介しましたが、こちらは国内でコンフォートの化け物を作製中らしいです。

キレイに収まってるし(笑)


マフラーもワンオフで作製。
これから車高調とLSDも作製するとか…

後ろはバンパーに仮免プレートホルダーの取り付け跡が残ってますね(笑)
なかなか完成が楽しみな個体ですね。

納車後は片道７キロ弱の通勤でしか乗れてないのが現状です💦
やはり通勤だけだと燃費はリッター10キロ弱に落ちてきました。
でも、ヴェルファイアよりはいいかな😁
レーダー探知機とリヤのドラレコ、後は取り合えず車内Wi-Fiが欲しいですね。
ナビのHDDに音楽データがまったく無くなったので、携帯のBluetoothを使用してたのですが、通信料が…
最近は仕方なくFM聴きながら通勤してます。
後は何かあった時のためのドラレコと踏み込むと別世界の加速をするのでレーダー探知機がないと怖いので大人しく走ってます(笑)
年末年始は出かける予定があるので、その頃までには取り合えずレーダー探知機と車内Wi-Fiかな…
納車後約390KM程(その内、納車引き取り時に200キロ弱)走ってます。
因みに嫁は乗る機会がなく、いまだに乗ってません。

セレナがフルモデルチェンジして、たまたま日産のイベントに出かけたので展示してあるを見てきました。
で、運転席に座った瞬間興味がなくなりました。
原因はこれ…

日産のホームページより画像は拝借。
車を運転するときに常に目に入るメーター回り。
車らしくない！
質感も良いとは思えないし、ノートPC見てるみたいで味気ない。
所有する喜びを感じない。
よっぽどルークスの内装の方が高級感がある。
日本車はどうも最近ドイツの某メーカーの影響を受けすぎ。


つまり世界のベンチマークの真似ですよね…
現行Sクラス、Cクラスの内装。
個人的に最近のベンツの内装は品がないと感じてました。
アンビエントライトは青とか赤とか下品だし、何か上質感と近未来感を履き違えてる感じがします。
クラウンもクーペSUVだし…
なんだかなぁ…

つい先ほど我が家に６年間ファーストカーとして在籍していたヴェルファイアが旅立ちました。
昨日は最後の家族とのお別れ。
娘の習い事の送迎に最後に乗りました。

娘にとっては物心付いた頃からのパパの車。
習い事の場所に到着してから名残惜しそうに最後に撫でてあげてました。

その後、実家に戻りレヴォーグと入れ替え。
新旧のツーショット。



そして、一晩開けていよいよ引き渡し当日。
職場で引き渡しとなったのでルークスで職場に向かい、職場から歩いてヴェルファイアを取りに行き、ルークスとヴェルファイアの最後のツーショット。

撮影を終えたらなんとか雨が上がってきたので最後の洗車。

洗いながらいろいろな思い出が込み上げてきました。
走りがつまらなく、いろいろと手を掛けてあげれなかったことも、写真が少なかったことも申し訳なく思います。
それでも、思い返せばいろいろな家族との思い出はつまった車でした。
今までありがとう。
これからも都内で頑張ってね。
最終走行距離

さようならヴェルファイア

まだまだ乗りはじめてすぐなので、これからいろいろと楽しみたいと思います。