fcl製パワーアップキットを使用したヘッドライトの55W化

皆様こんばんは

私事ですが最近、純正の35w HIDに若干不満を感じています。
たしかにハロゲンよりは明るいんでしょうけど、雨の日のセンターラインとかもう少し見えるとありがたいんだけどなあ…みたいなときありませんか？

バルブを交換しても満足できなかったので、今回はfcl製のHIDパワーアップキットを使用してHIDの55w化をしたいと思います。

早速ですが、今回のメインディッシュです。

エアウェイブに使用されているD2RのHIDランプですが、fclでは純正のバラストと交換する45wのものと加工が必要な55wのものが販売されています。

せっかくですし、思い切って55wタイプのものを購入しました。

fclのサイトにはVOXYでのパワーアップキット取付のみんカラスタッフブログが掲載されてましたので、今回はそちらを大いに参考にしてます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/285744/blog/37253181/

とりあえずフロントバンパーを外します。
バンパーの外し方は以下の整備手帳に詳しく書いてあるので参考にしてみてください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/141559/car/37205/34676/note.aspx

イマイチ分かりにくいとは思いますが、配線のイメージ図です。

純正のHID配線をぶった切ってパワーアップキットの配線を割り込ませるイメージです。

ヘッドライトを取り外します。

純正のアダプタはもう使わないのでよけておきます。
線を切ってもいいんですが、何かあって純正戻ししないといけない時に困ると悪いので純正の配線も残しておきました。

写真のようにスッポリと脇にはまるので、はめておきます。
揺らしてもカタカタ言わなかったので特に接着剤やテープなどは使用してません。

ホールソーでφ25程度の穴を開け、線を通したあとグロメットで塞げばヘッドライト側の工事は終了です。

線を通すのに入れたグロメットの切れ込みには、シーリングしておきます。

純正の配線をぶった切りする瞬間です。

切っちゃうと元に戻せないので流石に躊躇しますがスパッと切ります。

余談ですが、画像のカプラーは白がプラス側、黒がマイナス側でした。念のため取り付ける際はご自分で極性のチェックするといいと思います。

配線を取り付けた後は点灯チェックします。

ヘッドライトを元に戻した後に点灯しないと……またやり直しです。

後はヘッドライトを両側元に戻して終了です。

バラストの取付の写真と点灯させた時の写真を載せたいので次の整備手帳にもう少し続きます。