NUTECパワーアッププログラム

プラグを外し、ここからNC900を注入。

注入後しばらくつけ置きし、バキュームすると真っ黒いススを含んだ汚れた液体が。

その後シリンダー内をコーティング。
そして白煙が消えるまで30分ほどアイドリング、の様子。

これにより、各気筒の圧縮圧が戻るのだとか。効果の程は?

プラグを新しいものに交換し、NUTECのオイル、NC－51(3L)とNC-50(2.4L)をブレンド。大体7.5W-40くらいになるかと。

作業後、100Kmは2,000回転を超えないように慣らし運転。その後はいつものように回転数を気にせず50Kmほど走ってみました。
まず、下のパワーが若干上がった(戻った)感じ。アクセルのレスポンスが向上。回したときのパワーも若干上がったと感じました。メーター読みですが、燃費は改善しているようです。
17万走っている割には調子も良く、それほどシリンダーの汚れもひどくなかったようなので、「劇的改善」という感じはありませんでしたが、長く乗るならやって損はないでしょう。