ハーレー ストーリーグライドのハンドル調整

バイクのハンドル調整なんて、簡単だと。
バイクに乗ったことのある人は、
普通そう思います。
しかし、ハーレーのストグラは、
そうではないです。

ハンドルが、カウルの中に埋まっていて、
カウルを外し、真ん中のアメリカでは、
ナビとして使える電装品を外します。
なので、工賃だけで、3万超え。
純正ハンドルと工賃入れると、
6〜7万です。

ハーレーは、
アメリカ人の体型で作られていますから、
私には合わない所の一つがハンドルです。

ずっと交換を考えていますが…。
どのタイプのハンドルだと自分に合うか？
これも合わせて見ないと、
わからないのも、躊躇の原因です。

今朝、ネットで見たメインキー外しを、
試しにやったら簡単に外れたので、
やるつもりは無かったのですが、
ハンドル調整をして見ようと、
朝８時から昼まで作業しました。

ハンドルエンドを、もう２センチほど上げたら、
操作が楽になるかと。
長い時間乗ると、手首が痛くなるので、
それが緩和されたらなぁーと。

サンダルの足がチリチリと焼け、
腕に貼った湿布の所だけ、焼けなくて（汗）
暑い炎天下の中で、作業しました。

フロントカウルを外して

サイドの２つのネジを外して
カウルを前にずらします。

落ちないように縛って

ようやくハンドル部分が出てきました。
これを、緩めて高さ的には、
ハンドルエンドで約２センチあげました。
ハンドルを上げた分、ミラーに
ハンドルエンドでかぶります。
これ右。

こちら左。

このやり方だと、カウル内の電装品を外さずに
ハンドル交換が可能で、自分でもできますね。
クラッチ、ブレーキラインなどそのままで、
高さは変わらず、5センチ手前にくるハンドルに
交換しようかと、思いました。
自分のは、配線がハンドル中通しでなく
外に出てました。
わからないのは、
右の電子スロットルの外し方だけです。

あとハンドル黒にしようか？
それとも、今と同じメッキで行こうか？
また悩む所です。
純正ハンドルだと約3万
社外だと1万3千くらいです。


午後からお墓詣りに出かけました。
先週も行きましたが、
両親と弟が行くと言うので、お盆だし。
ハンドル調整した後の乗り心地も試したく。

その隣の

で一枚。
帰りに道の駅で、ソフトクリーム食べたら、
濃厚すぎと量が多くて。
雲行きが怪しくなって来たので、
すぐに帰ってきました。

大汗かいて帰って来て、
風呂入ってビールでした🍺

ブログ書いてから、
整備手帳の方が良かったかと(^^)