ＮＡ８ｓｒⅡは、平成２２年６月にＮＡ８ｓｒⅢに完全進化。
ＮＢ２可変バルタイエンジン160psを積み、ボディー以外はＮＢ流用車となりました。
全く別な車にリフレッシュ！
仕上げと気分は新車と同じです！
ボディ補強、ＮＢの可変バルタイエンジンは、フライホイルの軽量化と伴い、
抜けのいいワンオフマフラーとも相まって、エキサイティングな仕上がりです。
■エンジン関連
・ＮＢ２ BP-VE 可変バルタイエンジン160馬力（24000㌔）へスワップ
・ＮＢ２純正コンピュータ制御
・ターボ用クラッチ
・ＮＢクラッチレリーズ、パイピング、タンク一式流用
・オートエグゼフライホイル
・ＮＢエンジンスターター
・ＮＢ４チャコールキャニスターへ変更
・２層52㍉アルミラジェター
■排気系 一式ＮＢ化
・マツダスピードエキマニ ４→２→１ＮＢ２用
・触媒排気部一式ＮＢ流用
・マフラー：ガレージＩ ワンオフマフラーＮＢ用
■駆動系 一式ＮＢ化
・ＮＢ６速ミッション
・ＮＢターボ用デフ流用
・ファイナル：３．９（あえて4.1でなく）
・ドライブシャフト・プロペラシャフトＮＢターボ用流用
■足回り 一式ＮＢ化
・ホイル：レイズグラムライツ57V 7.5Ｊ×15 ｏｆｆ+25(2013.08.06)
・ＮＢクロスメンバー・パワステラック一式ＮＢへ交換
・フロントサスぺーションフレーム一式ＮＢ３流用
・ＮＢリアメンバー一式交換
・車庫調：コニー特注
・ハイパコ Ｆ9.8㌔／R8㌔（2014.5.22）
■ブレーキ系 一式ＮＢ化
・ＮＢ１６インチ用ハブ ブレーキに交換
・ＮＢ大型マスターシリンダーに交換
・ＮＢＡＢＳに変更（2014.8.7）
■補強
・ＮＢクスコ５点ロールゲージ
・下回りＮＢトラスバー流用
・ブレスバー装着
・「Zoom-Zoom@大佐」さん製作 牽引フックＦ・Ｒ
■ライト
・ＫＧＷ４灯改(2015.9)
・ＩＰＦフォグランプ
・クリアーコンビネーションランプ
・純正リフレクター スモーク ポリッシュ黄・赤加工
・リアウィンカーランプのスモーク処理
■内 装
・ＮＢダッシュボード／センターコンソール
・ＡＷＤ ＮＢ２メータパネル移植
・ハンドル：モモDタイプ
・運：マツダスピードバケット（2013.8.1）
・助：ＲＸ７純正シート流用
・Ｚ６速シフトノブ流用
■外 装
・ＨＫＳ関西フロントバンパー
・ＨＫＳ関西サイドステップ
・ＮＢマツダスピードリアウィング（2014.11.12）
・ハイマウントレストランク（2014.11.12）
・全塗装：トヨタブラック２１２（2013.01）
■その他
・ＮＢエアコンに交換
・ECUダッシュボード内移設
・メインハーネス エンジンハーネス引き直し（2014.8.7）
★ＮＢ化★ＮＢ流用★は、
「ガレージＩ」さんにて実施しました！
会社名 ガレージ I (ガレージ アイ)
代表者 駒場 勇
業務地 394-0004 長野県岡谷市神明町2-1-28
電話 0266-24-5085
ファックス 0266-24-5085
メール komaba7@po6.lcv.ne.jp
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